因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護重要的一環(huán)。

液壓油缸就相當于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。

首先，要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。

活塞桿端銷孔應與耳環(huán)銷孔(或耳軸)方向共同，不然油缸將受以耳軸為支點的曲折負載，發(fā)生磨損、卡死等現(xiàn)象。

在行程較大、環(huán)境溫度較高的場合，油缸只能一端固定，另一端堅持自在彈性狀況，以防熱脹而引起缸體變形。

行程較大的油缸，應在缸體和活塞桿中部設置支承，以防自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。

油缸的密封圈一般情況下不可以裝得太緊，尤其是u型密封團，如果太緊，會使活塞桿的運動阻力將增大。

上述就是這方面的介紹，希望對大家的工作有所幫助。

拉桿油缸液壓油質(zhì)量不合格導致氣蝕：保證拉桿油缸液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導致氣蝕的發(fā)生。在有了壓力就可以根據(jù)F=N(P*S)來求液壓缸的缸徑桿徑了，這里我默認你的液壓缸無桿腔充油，物體被舉起，這樣就可以選擇了，并且液壓缸的缸桿螺紋是設計的標準，至于其他可以往相應的常用標準上靠，也可以讓油缸生產(chǎn)廠根據(jù)你的要求做。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破損速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如液壓缸進、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的幾率。