當(dāng)液壓油因使用時間過長變質(zhì)而需要更換時，有人錯誤地認為，只需將液壓缸內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。工程機械上的液壓元件很多，需要充足的液壓油。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設(shè)備使用時新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。

當(dāng)然，這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導(dǎo)的裝載機吧，這樣換油，首先怠速時，先導(dǎo)油伺服液壓機壓就有35公斤，剛發(fā)動機器，先導(dǎo)油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準備3大桶液壓油都不一定夠，另外，回油管也不是只有一根，需逐個拆除，這樣挨個做起來很麻煩。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，通過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置誤差，并通過反饋桿進行放大反饋至控制伺服閥，從而控制給兩缸補償供油流量的大小。

密封環(huán)(O形圈、V形圈等)密封性，它運用硫化橡膠或塑膠的延展性使各種各樣橫截面的環(huán)狀圈緊貼在靜、動配合面中間來避免 泄露。它構(gòu)造簡易、生產(chǎn)制造便捷。損壞后有全自動賠償工作能力，特性靠譜，在缸筒和活塞桿中間、活塞桿和活塞桿中間、缸筒和氣缸蓋中間都能應(yīng)用。液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。針對活塞桿外伸一部分而言，因為它非常容易把臟污帶到液壓缸，使液壓油受環(huán)境污染，使液壓密封件損壞，因而常必須在活塞桿密封性處增加防塵圈，并放到朝著活塞桿外伸的一段。

輥壓機機器主體為框架結(jié)構(gòu)，裝有一個動輥和一個定輥，兩輥各有一套驅(qū)動作慢速的轉(zhuǎn)動方向相反的轉(zhuǎn)動。其中，動輥在一組液壓缸推動下做水平方向滑動，使兩輥之間保持一定的間隙。這是因為活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。當(dāng)具有一定粒度的礦石物料從機器上部的料斗中依靠料重而豎直進入輥子間隙時，除了與輥面接觸的顆粒受到輥面直接壓力外，間隙內(nèi)的礦石物料還被兩個相對旋轉(zhuǎn)的輥子壓實，物料顆粒承受多點壓力作用而被粉碎，從而實現(xiàn)連續(xù)粉碎的過程。