錨具相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：（1）TB/T 3193-2016《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》；（2）JT/T 329-2010《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》；（3）GB/T 14370-2015《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；（4）JGJ 85-2010《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》。錨具四件套：錨板，夾片式錨具供應(yīng)商，夾片，錨墊板和螺旋筋。錨具夾片是利用錐形楔緊原理將錨具和鋼絞線固定，夾片式錨具費(fèi)用，當(dāng)使用千斤頂張拉鋼絞線達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值，夾片式錨具廠，千斤頂慢慢松開(kāi)，通過(guò)均勻收縮移動(dòng)的鋼絞線將錨固件的夾子帶入錨板的錐形孔中，拉薩夾片式錨具，形成錨固單元。

錨具檢測(cè)項(xiàng)目：外觀、尺寸、硬度、靜載錨固性能、錨板強(qiáng)度、錨口摩阻損失、內(nèi)縮量、疲勞性能、周期荷載性能、低溫錨固性能、張拉錨固工藝、錨固區(qū)傳力性能、低回縮錨具回縮量、錨具偏轉(zhuǎn)角度試驗(yàn)。錨具失效方式：錨具在施工張拉、后期運(yùn)營(yíng)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同程度的失效，主要反映在夾片內(nèi)部絲牙拉滑、預(yù)應(yīng)力筋被咬斷、錨具變形、錨具碎裂、錨具疲勞破壞等現(xiàn)象，如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象的任意一種，預(yù)應(yīng)力筋極易發(fā)生已加載應(yīng)力突然釋放，瞬間會(huì)從一端的錨孔中彈出，輕則造成財(cái)產(chǎn)損失，重則造成安全事故的發(fā)生，如果這種情況發(fā)生在用的公路、橋梁等設(shè)施上，后果將不堪設(shè)想。

封錨要求凸出式錨固端錨具的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。保護(hù)層厚度這個(gè)知識(shí)點(diǎn)在橋梁工程預(yù)應(yīng)力那節(jié)沒(méi)有提到過(guò)，在鋼筋施工技術(shù)提到了鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，“普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2?！?/p>

夾片式錨具費(fèi)用-上申工貿(mào)-拉薩夾片式錨具由昆明上申工貿(mào)有限公司提供。昆明上申工貿(mào)有限公司是一家從事“鋼絞線,錨具”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“上申工貿(mào)”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使上申工貿(mào)在鋼筋和預(yù)應(yīng)力機(jī)械中贏得了客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！