造成井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見操作

造成井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見操作：

操作1：先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準(zhǔn)確調(diào)整井蓋高程，須反復(fù)調(diào)整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實，造成安裝空隙。

操作2：先把井蓋用墊塊調(diào)好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在于當(dāng)井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴(yán)塞實。難以保證質(zhì)量，造成座漿體強(qiáng)度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產(chǎn)生。

水泥路面的基層與表層應(yīng)該是牢牢粘結(jié)在一起的；而水泥地面空鼓的形成說明了表層材料與基層材料間存在空隙，這樣的路面一壓就碎了，所以，空鼓的水泥地面表層材料的強(qiáng)度是非常低的，而且只能通過重新修補(bǔ)的方式來解決。水泥地面空鼓的修補(bǔ)，首先就是先將空鼓的材料處理干凈，然后重新在基層路面上鋪裝路面材料，并且保證修補(bǔ)料與基層路面的粘結(jié)，這樣才能解決路面空鼓的問題，重新恢復(fù)路面的結(jié)構(gòu)完整。

混凝土地面起砂怎么辦?

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展, 城市化進(jìn)程的加快, 越來越多的農(nóng)村人口涌入城市, 加大了城市的人口密度, 人們的出行擁擠度明顯提高, 給我國的城市交通帶來了巨大的壓力。人口的急劇增加伴隨著就是車輛的增加，在這種超負(fù)荷的碾壓下我們的道路幾乎快要千瘡百孔，混凝土地面起砂就是其中為普遍的道路損壞問題之一，面對混凝土地面起砂的問題我們該怎么辦呢？下面炬實科技教大家?guī)讉€修補(bǔ)方法。

方法1、等到路面破損嚴(yán)重后，直接打掉重新鋪裝。

方法2、在出現(xiàn)起皮露石子的水泥路面上加鋪一層幾公分的瀝青。

方法3、采用水泥路面快速修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。

井蓋維修是對路面直線切割為六邊形后,挖出廢料后用水泥混凝土回

此前井蓋維修是對路面直線切割為六邊形后，挖出廢料后用水泥混凝土回填修復(fù)。多次交叉切割，切割不規(guī)則的同時造成對路面面積破壞較大，填充使用混凝土也需要兩三天才能硬化到位，對交通造成一定影響。新的施工工藝以井蓋為圓心，進(jìn)行圓周切割取后用瀝青混凝土填充壓實。因為使用了與路面相同材質(zhì)修補(bǔ)材料，修復(fù)之后的井蓋新老連接面咬合得更緊密，使修補(bǔ)后的路面形狀更美觀，修復(fù)質(zhì)量更高，能有效延長路面的使用壽命，降低井蓋沉降問題，車輛駛過無明顯顛簸感，且因為省去了水泥混凝土的硬化時間，維修效率更高了，從切割到通車只需要兩個小時就能完成。