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發(fā)布時間:2021-01-17 14:30  

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架橋機施工事故防止:

實施安全系統(tǒng)工程,實行全方面安全管理

要在企業(yè)中推行安全系統(tǒng)工程,發(fā)現(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患,預測由故障和失誤引起的危害,設計和運用安全措施方案,組織實現(xiàn)安全措施,對措施效果作出總結評價,不斷地改進施工系統(tǒng)。

安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理,綜合運用現(xiàn)代管理技術和方法,對安全生產實行全過程、全員參加全部工作的管理。架橋機提升小車的安裝(1)將提升小車的縱移輪箱和縱移支座、旋轉支座、擔梁組裝,保證兩縱移輪箱中心距達到要求(根據(jù)需要),偏差不大于3mm,擔梁中心距12。這樣就可以編織成一個縱橫交錯,縱向到底、橫向到邊的安全管理網,使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機整體。安全管理是企業(yè)搞好安全施工生產的根本、很有效的組織管理辦法。





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架橋機安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝(上)

 (1)在橋臺胸墻處或己架預制梁的端頭擺放中托橫移軌道。中托橫移軌道中心線距前橋臺中心線距離不大于 32 米。三號柱每個走行輪組均裝有液壓懸掛均衡裝置,能夠保證行走時各輪組受力均衡。橫移軌道底部使用鋼支墊或枕木,兩支點之間的距離蕞大不應超過 0.5米,支墊時每個支點承載力不小于 55 噸。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于70噸。當雙幅同時架設時,兩幅之間的距離超過 0.5 米時應對橫移軌道進行局部加強,以達到 強度及剛度要求。預制梁的相應部位承載能力要與橫移軌道相同,避免損壞預制梁。使用水 平儀將中托軌道調整水平,并要與前支橫移軌道平行,兩端距離偏差不得大于 2 厘米,要用米尺實際測量,不準目測。







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焦橋集吊具的安裝 :

廠家一般不提供吊具,用戶根據(jù)梁型自備吊具,吊具的使用首先是安全,其次是便捷。因為吊具種類較多,不一一列舉。吊具決定了起吊的安全,請一定留意。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司,從事行業(yè)二十余年,專業(yè)從事橋梁建設安裝運輸與拆除,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!