終端產(chǎn)品通過集成各類傳感器和無線傳輸模塊,實現(xiàn)對儲罐/槽車的

本終端產(chǎn)品通過集成各類傳感器和無線傳輸模塊，實現(xiàn)對儲罐/槽車的壓力、液位及真空度等數(shù)據(jù)采集，通過GPRS無線網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳送到后臺信息管理平臺。 技術(shù)指標 數(shù)據(jù)處理：采集相應傳感器數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)自動定位、通過短信預警。 數(shù)據(jù)上傳：通過GPRS 方式進行無線數(shù)據(jù)傳輸； 數(shù)據(jù)查詢：通過罐箱數(shù)據(jù)平臺或者手機APP查詢狀態(tài)及具體數(shù)據(jù)。 參數(shù)設置：通過罐箱數(shù)據(jù)平臺或者手機APP發(fā)送相關的設置命令。

船體保護措施,對于多層積載,首先罐箱從其設計上應采用上出液形

船體保護措施，對于多層積載，首先罐箱從其設計上應采用上出液形式，從而降低根部接頭破損導致大量泄漏的可能性。然而，即使罐箱采用上出液形式，也不能防止罐箱在跌落傾翻時低溫液體的泄漏。因此，對于多層積載情況，為防止上部罐箱發(fā)生泄漏對下部罐箱造成損傷從而產(chǎn)生連鎖反應， 罐箱的外殼、框架及角件應采用耐低溫材料，如不銹鋼。

罐式集裝箱ISOTANK（tank container）國際標準罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐箱主要用于物流行業(yè)，用于運輸液體貨物。罐箱使用安全、環(huán)境友好，且在運輸相同體積的液體貨物的情況下，罐箱的成本比傳統(tǒng)桶式運輸?shù)秃芏啵@些優(yōu)勢使得罐箱的數(shù)量在全球范圍內(nèi)逐年迅速增長。

然而現(xiàn)如今很多罐箱只配備了加熱裝置并不具備記錄整個運輸過程的溫度數(shù)據(jù)功能，使得貨物運輸至目的地也不知中途是否發(fā)生超溫現(xiàn)象，如若超溫，很可能會導致客戶拒收這批貨物，造成重大損失。

因此，在實際罐箱應用過程中，擁有一套溫度監(jiān)測系統(tǒng)是十分必要的。  

中海油成功實現(xiàn)LNG罐箱水路對外出口

LNG對外出口的新渠道

通過LNG罐箱實現(xiàn)對外出口，作為LNG貿(mào)易新模式，未來的發(fā)展前景具有想象空間。2019年12月，中海油成功實現(xiàn)LNG罐箱水路對外出口，從廣西防城港運抵柬埔寨西哈努克港。如以海南為LNG罐箱集散基地，向南亞地區(qū)出口，如柬埔寨、泰國、越南、緬甸等，具有區(qū)域優(yōu)勢，市場前景廣闊。

制約條件：經(jīng)濟性。相比傳統(tǒng)的LNG散裝運輸，LNG罐箱運輸較難形成規(guī)模，運輸成本較高，壓制了欠發(fā)達地區(qū)的使用熱情，限制LNG罐箱的應用發(fā)展。