柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于電力、通信、油氣田、礦業(yè)、制造業(yè)、鐵路、施工、大樓、建筑、銀行、工、數(shù)據(jù)中心、租賃公司、醫(yī)院以及搶險救災等領(lǐng)域。

柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境應(yīng)避免過熱、過冷或日曬雨淋。

為便于機組保修期限的科學計算和滿足用戶盡快投入使用的愿望，建議當發(fā)電機組到達使用工地后能立即安裝調(diào)試,并安排專職人員負責柴油發(fā)電機組的操作和日常維護保養(yǎng)等工作。

如因一些特殊原因使發(fā)電機組需要存放一段時間，則應(yīng)視存放時間的長短而做出一合理可行的存放方案。柴油發(fā)電機組的長期存放會對柴油發(fā)動機和主交流發(fā)電機形成決定性的不利影響，而正確的存放工作可使不利影響減少到小。所以，正確的存放方法是十分必要的。

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D控制邏輯

圖7所示為的充電系統(tǒng)電路，它由蓄電池電流傳感器、車身電腦（車身控制模塊）、發(fā)動機電腦（發(fā)動機控制模塊）、發(fā)電機構(gòu)成了一個電源管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能根據(jù)當前車載電網(wǎng)負荷狀態(tài)來實時調(diào)整發(fā)電機的輸出電壓。同時電源管理系統(tǒng)將執(zhí)行以下三個功能：監(jiān)測蓄電池電壓并估計蓄電池的狀態(tài)；通過提高怠速轉(zhuǎn)速和調(diào)節(jié)穩(wěn)定的電壓采取校正動作；進行診斷并提醒駕駛員。

充電系統(tǒng)各部件功能如下：

發(fā)電機：

它是可維修的部件。如果診斷出發(fā)電機故障

柴油發(fā)電機的選購首先基于需要負載的用電負荷計算所需機組功率，功率越大，價格越高。招標采購前需要重點了解清楚，注意額定功率和后備功率的關(guān)系，柴油發(fā)電機組中一般用kVA或kW來表示功率。kVA為機組容量，是視在功率。kW為用電功率，是有效功率。兩者之間的因數(shù)關(guān)系可以理解為1kVA=0.8kW。建議采購前要清晰設(shè)計的用電量負荷要求，一般建議采用有效功率kW，在招標采購前，需要與電氣設(shè)計師溝通確認，在設(shè)計圖紙說明、技術(shù)規(guī)范及報價清單中均明確同一個概念的機組功率。

在正常停機操作當負荷降為零時，先關(guān)汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發(fā)電機。這樣做的目的是防止主汽門關(guān)閉不嚴，當斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。

汽輪機的保護是有很多種的,對于速,低真空,振動大等嚴重事故,立刻跳汽輪機,同時給電氣發(fā)來熱工跳閘信號,0S發(fā)電機解列滅磁切廠用.

對一些不是很嚴重的保護,例如氣溫高等等,這些保護不經(jīng)ETS通道立刻跳汽輪機,而是自動減負荷,并且經(jīng)過一定的時,才去關(guān)閉主汽門,這種情況下發(fā)電機自然不會由熱工發(fā)信號跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.