鍍鋅金屬材料波紋涵管的特點(diǎn)有什么

①抗壓強(qiáng)度高，因?yàn)槠渑c眾不同的波浪紋構(gòu)造使其比同口徑的水泥排水管抗壓抗壓強(qiáng)度大15倍之上。

　?、谶\(yùn)送便捷，波紋管涵的凈重僅有同口徑水泥排水管的1/10到1/5，即便在窄的場(chǎng)地沒有輸送設(shè)備，人工服務(wù)也可運(yùn)送。

　　③使用期長(zhǎng)，鋼質(zhì)波紋管涵是選用無縫鋼管熱鍍鋅，因此使用期長(zhǎng)，使用壽命為80-100年,在腐蝕非常大的自然環(huán)境下應(yīng)用時(shí)，選用內(nèi)外表層瀝清附層的鋼質(zhì)波紋管，可在原使用期基本上提升約二十年之上。

　?、苁┕け憬荩翰y管涵是選用套筒規(guī)格或法蘭盤方法聯(lián)接，并且能夠 依據(jù)必須訂制長(zhǎng)短，即便是是非非熟手還可以實(shí)際操作，施工以小量的手工制作，可在短期內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，既便捷又便捷。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管要掩蓋保護(hù)

　　1、預(yù)應(yīng)力金屬波紋管要掩蓋保護(hù)，避免風(fēng)吹雨淋使其提前老化。切開波紋管要平直，不能切成斜口。

　　2、波紋管接頭的方法：波紋管接頭處要外包0.3米長(zhǎng)的大號(hào)波紋管，而且兩端頭要對(duì)半擰緊，中心不得留有空地。為保證中心不留空地，應(yīng)在兩接頭端頭處做好符號(hào)。做好后要用膠帶包裹嚴(yán)密，以防漏漿。波紋管方位定位要準(zhǔn)確，尤其是靠近接頭的部位，波紋管定位鋼筋間距為0.5米，不能缺少。

　　3、焊接鋼筋靠近波紋管時(shí)，要采用措施保護(hù)波紋管不能被灼傷，假如不小心被灼傷到，灼傷處要用膠帶包裹嚴(yán)密?？紤]到頂板波紋管數(shù)量在逐漸削減，但凡與波紋管抵觸的部件都要躲避波紋管。

　　4、澆筑砼時(shí)，不能對(duì)著波紋管放料。振搗棒不能與波紋管碰撞，制止兩個(gè)振搗棒夾著一根波紋管振搗。特別是腹板振搗時(shí)，制止振搗棒在同一方位長(zhǎng)期振搗，振搗時(shí)間以不超過20秒為準(zhǔn)。

　　5、拆模時(shí)留神保護(hù)端頭處外漏的波紋管。

預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的研究

　　預(yù)應(yīng)力塑料波紋管少量的研究也僅給出型軸對(duì)稱振動(dòng)的固有頻率，多層預(yù)應(yīng)力塑料波紋管層間接觸狀況較為復(fù)雜，用非線性有限元模擬其載荷—響應(yīng)狀況尚有一定難度。深入研究多層層間接觸狀況，建立合理的非線性計(jì)算模型，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證提出合理的設(shè)計(jì)方法是今后研究的重要內(nèi)容之一。雖然預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的靜動(dòng)力分析已有大量研究成果，但由于問題的復(fù)雜性，對(duì)諸如石油儲(chǔ)運(yùn)中廣泛出現(xiàn)的抗震分析與內(nèi)部流體動(dòng)力耦合等問題，卻基本無人問津。在高溫、高壓、腐蝕等特殊工況下，靜力特性、動(dòng)力特性問題的研究，大多處于經(jīng)驗(yàn)或試驗(yàn)階段，理論成果較少;在高溫、低溫或隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境下，預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的疲勞壽命問題、應(yīng)力腐蝕問題也還在探討階段。

預(yù)應(yīng)力波紋管人們帶來哪些方便

　　預(yù)應(yīng)力波紋管給許多需要的人們帶來的方便。什么是體外預(yù)應(yīng)力體外預(yù)應(yīng)力是后張預(yù)應(yīng)力體系的重要分支之一，預(yù)應(yīng)力塑料波紋管就成功的應(yīng)用了這種技術(shù)。體外預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力筋套管布置簡(jiǎn)單，調(diào)易，簡(jiǎn)化了后張法的操作順序，大大縮短了施工時(shí)間;同時(shí)由于預(yù)應(yīng)力筋布置于腹板外面，使得澆注砼方便;由于預(yù)應(yīng)力筋的位置，減少了施工過程中的摩擦損失且更換預(yù)應(yīng)力筋方便易行。體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋是不被看作一個(gè)單獨(dú)構(gòu)件的而體外筋在混凝土體外，自然成為一個(gè)相對(duì)于組成結(jié)構(gòu)整體的單獨(dú)構(gòu)件，其較體內(nèi)筋要重要許多。接受動(dòng)力荷載的體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，必需考慮到體外筋與結(jié)構(gòu)是獨(dú)立振動(dòng)的應(yīng)防止二者共振，而且當(dāng)體外預(yù)應(yīng)力筋在動(dòng)力荷載(如車輛等)作用下發(fā)生共振時(shí)，就易發(fā)生錨具的疲勞破壞和轉(zhuǎn)向構(gòu)件處的預(yù)應(yīng)力筋的彎折疲勞破壞。區(qū)時(shí)設(shè)計(jì)還必需考慮采取相應(yīng)措施，提高體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的抗震性能。