賣(mài)二手車(chē)的車(chē)從哪里來(lái)的？

一，是一種車(chē)源—正常的消費(fèi)升級(jí)和用車(chē)需求改變導(dǎo)致的車(chē)輛更換。通俗點(diǎn)說(shuō)，消費(fèi)升級(jí)就是原車(chē)主通過(guò)努力奮斗成功上位，奧拓?fù)Q奧迪，寶來(lái)?yè)Q寶馬。 又或者晉升奶爸女婿，面對(duì)家庭成員的增多，原先的用車(chē)需求改變了。不得不GTI換GL8，Q3換Q7等等，這些都是正常的車(chē)輛置換。對(duì)于這些個(gè)人一手車(chē)源，車(chē)輛的繼續(xù)使用都是沒(méi)有問(wèn)題的。這些車(chē)輛的特征是，沒(méi)有過(guò)戶或次數(shù)很少（倒指標(biāo)除外），用車(chē)?yán)锍滔鄬?duì)較少，能查到完整的保養(yǎng)和維修記錄。這種車(chē)是二手車(chē)源主力，廣泛分布在大型正規(guī)的二手車(chē)交易市場(chǎng)。

二，原車(chē)主資金周轉(zhuǎn)導(dǎo)致的車(chē)輛出售。有部分二手車(chē)的車(chē)況很好，價(jià)格也略低于市場(chǎng)價(jià)，原車(chē)主可能遇到外出游玩丟了錢(qián)包，或者打碎別人古董花瓶之類的突發(fā)情況著急，不說(shuō)跳樓甩賣(mài)也是低價(jià)出售愛(ài)車(chē)。這種車(chē)通常只能在二手車(chē)交易市場(chǎng)碰到，除非是親戚朋友，否則陌生的個(gè)人車(chē)源很難見(jiàn)到，因?yàn)楹芸赡苓€沒(méi)上架就被車(chē)商買(mǎi)走了。原車(chē)主自己掛網(wǎng)上平臺(tái)賣(mài)車(chē)周期太長(zhǎng)，不知何時(shí)何月才能拿到救急錢(qián)，所以低價(jià)出給二手車(chē)商是選擇。這種車(chē)沒(méi)啥說(shuō)的，車(chē)商收價(jià)低，賣(mài)價(jià)也會(huì)低一些，可遇不可求，買(mǎi)到就賺到。

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二手車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)行情 

在二手車(chē)交易全過(guò)程中，也要充分考慮二手車(chē)市場(chǎng)市場(chǎng)行情的危害，通遼獨(dú)立第三方事故車(chē)評(píng)估鑒定，針對(duì)銷(xiāo)售市場(chǎng)內(nèi)要求很大的車(chē)子，獨(dú)立第三方事故車(chē)評(píng)估鑒定哪家好，在汽車(chē)性能和價(jià)錢(qián)上一定有優(yōu)點(diǎn)，獨(dú)立第三方事故車(chē)評(píng)估鑒定地址，這一那時(shí)候做為鑒定師而言得話，也要充足的考慮到市場(chǎng)走勢(shì)，另外也要對(duì)銷(xiāo)售市場(chǎng)有一定的掌握，隨后才可以得出一個(gè)有效的二手車(chē)評(píng)估價(jià)錢(qián)。

 

消費(fèi)者的消費(fèi)心理俗語(yǔ)說(shuō)：顧客至上。在二手車(chē)交易時(shí)要充分考慮消費(fèi)者的消費(fèi)心理和選購(gòu)心理狀態(tài)，依據(jù)消費(fèi)者的愛(ài)好，獨(dú)立第三方事故車(chē)評(píng)估鑒定場(chǎng)所，不必去強(qiáng)烈推薦一些消費(fèi)者討厭的車(chē)系，那樣會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)信任危機(jī)。因此，二手車(chē)評(píng)估師要充分考慮消費(fèi)者的選購(gòu)心理狀態(tài)。 

 

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新車(chē)市場(chǎng)增速放緩:傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力二手車(chē)市場(chǎng)

5月22日，一汽-大眾在成都召開(kāi)奧迪認(rèn)證二手車(chē)十五周年慶典暨522品牌峰會(huì)，在推進(jìn)二手車(chē)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將二手車(chē)業(yè)務(wù)從線下推到線上。

隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸飽和，新車(chē)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，二手車(chē)逐漸成為傳統(tǒng)整車(chē)廠的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。二手車(chē)業(yè)務(wù)不僅成為品牌盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)還帶動(dòng)新車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)產(chǎn)值的提升。在獲得更多利潤(rùn)的同時(shí)，傳統(tǒng)整車(chē)廠還想加強(qiáng)在二手車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)。

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