聲屏障如何減小交通中產(chǎn)生的噪音

交通中會產(chǎn)生很多噪音，如高速上汽車通過時的噪音，鐵路上火車通過時的噪音以及地鐵等等，都會給人們產(chǎn)生一定的影響，那么建立聲屏障是怎樣來減小噪音的呢?

聲屏障它是由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分構成，鋼結構的立柱是聲屏障的受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，主要是通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。

聲屏障具有以下特點：

1)、隔聲量大：平均隔聲量36dB。

2)、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85。

3)、耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。

聲屏障立柱四項加工規(guī)范

聲屏障立柱構件均采用Q235鋼，所有材料的化學成分及其力學性能均符合現(xiàn)行《碳素結構鋼》（GB700-1988)及相關標準的規(guī)定。其中H型鋼應符合《熱軋鋼H型鋼和部分T型鋼》（GB/T11263-1998）的規(guī)定

2.聲屏障鋼立柱結構制造加工應接設計要求進行。除應符合設計要求外，其質(zhì)量和精度還應符合國家現(xiàn)行標準《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及有關現(xiàn)行標準、規(guī)范的規(guī)定。

3.焊接方法、材料、工藝及焊接質(zhì)量評定應分別符合設計要求及有關現(xiàn)行標準《鋼結構構件工程施工及驗收規(guī)范》等有關標準、規(guī)范的規(guī)定

4、鋼立柱結構及各零部件均采用氟碳漆防腐，鋼立柱的漆層厚度不低于100um;質(zhì)量、質(zhì)量、試驗方法及檢驗應嚴格按照現(xiàn)行的GB-2694-81執(zhí)行；其余應符合現(xiàn)行標準、規(guī)范。

聲屏障技術質(zhì)量要求

       1.聲屏障的立柱與座焊接，焊接點與表面抗腐蝕采用刷底漆兩遍，面漆兩遍；

       2.吸聲型聲屏障在高濕度或雨水環(huán)境中其吸聲功能不受影響；

       3.吸聲型聲屏障考慮揚塵、沙風暴不影響其吸聲功能；

       4.聲屏障采用不易老化的資料，以進步產(chǎn)品的使用壽命；

       5.聲屏障吸音板與H鋼立柱間設EVA海棉膠條，用以減震和密封；

       6.聲屏障出產(chǎn)加工時在現(xiàn)場核實預埋件及立柱距離實踐尺度后加工安裝，現(xiàn)場設置預埋件按2500mm間隙預埋，誤差±5mm；

       7.聲屏障安裝時依據(jù)伸縮縫實踐寬度設置隔音屏，并采取安全措施；

隔音屏障都適用于哪些范圍

適用于公路、公路、高架復合路等噪音來源的降噪降噪.它分為純聲屏障(隔音網(wǎng)),反射聲屏障和聲屏障分離吸聲和隔音.后者是一種更有用的隔音辦法.它是指在鐵路和快速干線兩側修建的墻體構造,以減少道路噪音對左近居民的影響。隔音屏障外形美觀大方，制造精致，運輸、裝置便當，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設備。