我們?cè)谑褂醚b卸登車橋的過程中，偶爾會(huì)遇到升降機(jī)出現(xiàn)故障的問題，這個(gè)時(shí)候需要我們迅速的做出分析與解決方案，那么山東法斯特廠家就分享一些關(guān)于液壓升降機(jī)的一些小知識(shí)。

電機(jī)缺相（電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，有嗡嗡聲），檢查斷路器和電機(jī)接線。閥在按鈕的釋放狀態(tài)下打開，電壓表用于檢查閥的電。如果沒有電，請(qǐng)檢查管路并進(jìn)行故障排除；如果有電，請(qǐng)排除提升閥本身的故障。跌落閥的滑閥必須保持干凈和靈活。

當(dāng)電機(jī)在負(fù)載下工作時(shí)，升降機(jī)電壓太低，無法檢查啟動(dòng)機(jī)電位。升降機(jī)的電壓液壓范圍允許（ 10%）電機(jī)不旋轉(zhuǎn)地檢查三相線路中的兩相，電機(jī)和回路電機(jī)任意反轉(zhuǎn)。安全閥壓力低，安全閥重新調(diào)整。在100%額定負(fù)荷下，調(diào)整油位過低時(shí)，泵吸入口將液壓油灌入吸濾器，堵住濾器吸入段，檢查吸入管和接頭，擰緊接頭。必要時(shí)更換接頭。指示燈亮，按向上按鈕，升降機(jī)電機(jī)不上轉(zhuǎn)，檢查相電源觸點(diǎn)。電源接通后，電機(jī)反轉(zhuǎn)。只有升降機(jī)的電源需要校正。

裝卸登車橋主要采用液壓油缸、油泵、鏈條和鋼絲繩等，利用液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)升降的功能，保證機(jī)器運(yùn)行的安全。因?yàn)檠b卸升降平臺(tái)的安裝無需井道、機(jī)頂房和地坑，升降平穩(wěn)、載重量大、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，更無需報(bào)檢，所以是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。

登車橋廠家介紹登車橋的使用方便了物流和倉庫的使用效率，登車橋安裝的步驟是首先打好適當(dāng)?shù)牡鼗?，也就是在地下挖一個(gè)坑，地坑挖的怎么樣首先決定的就是安裝的時(shí)候登車橋的穩(wěn)定的因素，根據(jù)客戶的不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的時(shí)候還應(yīng)該準(zhǔn)備的就是一個(gè)引線孔，預(yù)埋的話一般采用的都是PVC或者是鋼管包的電線，但是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的正中間。

安裝的時(shí)候應(yīng)該往挖好的箱子里面鋪上一次碎沙子，上面就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然后為了加強(qiáng)固定在坑的兩邊就必須使用的是網(wǎng)狀的鋼筋，這樣的話根據(jù)土建的鋼筋網(wǎng)進(jìn)行連接的話會(huì)非常的穩(wěn)固，并且應(yīng)該注意的就是相互之間的距離的問題，完成以后，底座應(yīng)該進(jìn)行水泥澆筑，預(yù)留角鋼的位置，預(yù)埋的防撞的必須應(yīng)該防止一塊比較厚實(shí)的鋼板。

登車橋在安裝的過程中應(yīng)該注意的就是一定要進(jìn)行二次澆筑，這樣的話是非常的穩(wěn)固的，等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時(shí)候，后才應(yīng)該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺栓進(jìn)行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。

固定式液壓登車橋安裝坑位要預(yù)留多大？ 　　

由于固定式液壓登車橋有需要定做和不需要定做兩種形式，很多固定場(chǎng)合都是不需要定制的，常規(guī)款登車橋的尺寸是：2440*1830mm，需要預(yù)留的坑位是2600*1860*510mm，只要按照廠家這種標(biāo)準(zhǔn)型尺寸預(yù)留就可以了，然而，有的作業(yè)場(chǎng)合、環(huán)境不同，需要重新根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行定制才行，這個(gè)時(shí)候就需要廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，然后設(shè)計(jì)登車橋圖紙，才能確定預(yù)留的坑位大小。

固定式登車橋可以承載多少噸的貨物？　　

目前市場(chǎng)上的固定式登車橋基本承載噸位是8噸-12噸，大眾化的貨物裝卸完全可以解決，臺(tái)面的尺寸是2440×1830mm，像一些大的托盤貨物都能正常通過，當(dāng)然了，如果客戶有需要更大噸位的固定式登車橋，需要聯(lián)系廠家洽談定制，不能擅自購買小噸位登車橋，而進(jìn)行大噸位貨物的裝卸。