通過采油車對(duì)位置相對(duì)較近的幾個(gè)氣并的井口氣回收,增壓后充到cw槽車中。當(dāng)壓力降到一定值(例如:4a)后把此井關(guān)上,讓車戟設(shè)備再行駛到下一口井,進(jìn)行回收,如此循環(huán)往復(fù),達(dá)到降低井口壓力,同時(shí)讓天然qi回收利用的效果。進(jìn)氣分離系統(tǒng)采用高壓分離器將氣液分離,采用液位控制器自動(dòng)控制液位;增壓系統(tǒng)采用液壓活塞式壓縮機(jī),可滿足3-25a的進(jìn)氣壓力范圍,增壓到25a,比傳統(tǒng)機(jī)械增壓方式更節(jié)能,且無(wú)泄漏,故障率低、可靠性高且維修簡(jiǎn)單

為了適應(yīng)邊緣井、低產(chǎn)井生產(chǎn)就必須開發(fā)移動(dòng)式采油設(shè)備—采油車。由于采油車具有諸多優(yōu)點(diǎn),一時(shí)間各廠家競(jìng)相開發(fā),多種采油車投放石油市場(chǎng),為yuan油上產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。但伴隨著采油車在油田現(xiàn)場(chǎng)的廣泛使用,也逐漸暴露出一些問題。主要反映在以下幾個(gè)方面:①操作自動(dòng)化程度低。剎車及其它控制均采用人力,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。②排繩效果差。絕大多數(shù)采用手工排繩,鋼絲繩的使用壽命短。③安全環(huán)保性能差。設(shè)備缺少必要的自我保護(hù)功能,如井口防碰裝置、過載卸荷保護(hù)器等,容易出現(xiàn)設(shè)備事故;鋼絲繩過多暴露易造成yuan油隨風(fēng)飄溢,對(duì)環(huán)境的污染較大。

型構(gòu)造關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)方案采油車的型構(gòu)造關(guān)鍵部件有兩部分:一是船頭式門吊;二是提升絞車。船頭式門吊該門吊設(shè)計(jì)方案為距形橫截面梁構(gòu)造，內(nèi)部封閉式、內(nèi)外伸縮節(jié)。根據(jù)創(chuàng)建有效的力學(xué)實(shí)體模型及選用ANSYS手機(jī)軟件剖析測(cè)算，找到門吊的關(guān)鍵應(yīng)力點(diǎn)，并選用型號(hào)規(guī)格為Q345的鋁型材做為門吊制做的原材料，設(shè)計(jì)方案有效的門吊外觀。提升絞車采油車的提升絞車為雙層盤繞構(gòu)造,因此 鍍鋅鋼絲繩對(duì)提升絞車擋繩板的徑向功效軸力很大，工作時(shí)非常容易使提升絞車導(dǎo)致裂痕。