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請問人們平時說的“腐蝕壓縮機(jī)”是如何發(fā)生的，我們又該如何避免呢？開利Carrier壓縮機(jī)公司

腐蝕產(chǎn)生的過程比較復(fù)雜，其中有很多化學(xué)反應(yīng)，我就簡單先容一下吧。由于水分在蒸發(fā)器中結(jié)冰會影響制冷效率，一旦與制冷劑接觸就會加速其分解并腐蝕設(shè)備。所以冷凍油中假如水分超標(biāo)，在金屬的催化作用下，制冷系統(tǒng)中的水分就會與制冷劑發(fā)生反應(yīng)，天生鹽酸和，從而對壓縮機(jī)造成腐蝕。腐蝕會讓壓縮機(jī)的壽命大大縮減，甚至很快報廢，對用戶造成相當(dāng)?shù)膿p失。

看來“腐蝕”的危害也不亞于“燒機(jī)”啊。那么還有其他什么原因會導(dǎo)致腐蝕嗎？

是有的，比如冷凍油的化學(xué)穩(wěn)定性不足、熱穩(wěn)定性過低等。剛才我們說過，壓縮機(jī)的高壓縮溫度很高，可以達(dá)到130－160度，在這樣的高溫狀態(tài)下冷凍油會受熱分解成積炭，導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損。而油分解物會與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)致使制冷效果降低，同時產(chǎn)生的酸性物質(zhì)就會對壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈的腐蝕。

所有這些技術(shù)指標(biāo)應(yīng)該都是足以幫助我們權(quán)衡一款冷凍油質(zhì)量的了。

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當(dāng)電機(jī)燒毀后，必須檢查接觸器。接觸器和缺相/電壓異常是導(dǎo)致電機(jī)損壞的一個常常被人遺忘的重要原因。今天我們就來說說接觸器和電源缺相與電壓異常的問題，希望對大家有幫助。開利Carrier壓縮機(jī)公司

01交流接觸器交流接觸器是電機(jī)控制回路中重要部件之一，選型不合理可以毀壞好的壓縮機(jī)。按負(fù)載正確選擇接觸器是極其重要的。交流接觸器必須能滿足苛刻的條件，如快速循環(huán)，持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負(fù)載電流所產(chǎn)生的熱量，觸點(diǎn)材料的選擇必須在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能防止焊合。接觸器必須滿足如下要求：1）接觸器必須滿足在低銘牌電壓的80％時能閉合。2）當(dāng)使用單個接觸器時，接觸器額定電流必須大于電機(jī)銘牌電流額定值，同時，接觸器必須能承受電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流。3）當(dāng)使用兩個接觸器時，每個接觸器的分繞組堵轉(zhuǎn)額定值必須等于或大于壓縮機(jī)半繞組堵轉(zhuǎn)額定值。

其它需要注意：1、接觸器的額定電流不能低于壓縮機(jī)銘牌上的額定電流。規(guī)格小或質(zhì)量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機(jī)啟動，堵轉(zhuǎn)和低電壓時的大電流沖擊，容易出現(xiàn)單相或多相觸點(diǎn)抖動,焊接甚至脫落的現(xiàn)象，引起電機(jī)損壞。2、觸點(diǎn)抖動的接觸器會頻繁地啟停電機(jī)。電機(jī)頻繁啟動，巨大的啟動電流和發(fā)熱,會加劇繞組絕緣層的老化。每次啟動時，磁性力矩使電機(jī)繞組有微小的移動和相互摩擦。如果有其它因素配合，很容易引起繞組間短路。此外，抖動的接觸器線圈容易失效。如果有接觸線圈損壞，容易出現(xiàn)單相狀態(tài)。

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螺桿壓縮機(jī)也會液擊？沒錯，很多人以為螺桿壓縮機(jī)不會液擊，其實(shí)不然。只是相對于以上壓縮機(jī)來說，螺桿壓縮機(jī)液擊沒那么敏感罷了。螺桿壓縮機(jī)液擊會引起振動、增加噪聲，軸承受損；嚴(yán)重的液擊也會損壞設(shè)備、引起事故。

那么該如何有效防止液擊呢？開利Carrier壓縮機(jī)公司

1、減少制冷劑充注量：保護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的故障好的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)允許范圍之內(nèi)。若不可能做到這一點(diǎn)，則應(yīng)在保證制冷效果的條件下，盡可能減少充注量，要對視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺，合理充注制冷劑至關(guān)重要。2、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內(nèi)冷凍油的溫度高于系統(tǒng)中壓縮機(jī)吸氣入口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續(xù)加熱的，曲軸箱加熱器用于防止遷移是十分有效的，但是曲軸箱加熱器不能夠保護(hù)液體回流對壓縮機(jī)造成的傷害，且加熱器必須在壓縮機(jī)開機(jī)前很長一段時間預(yù)熱，對于實(shí)際應(yīng)用可操作性不強(qiáng)。3、吸氣管氣液分離器：在吸氣管上安裝氣液分離器，用來臨時存放系統(tǒng)中溢流的液態(tài)制冷劑，并且以壓縮機(jī)能夠承受的速率向壓縮機(jī)返回液體制冷劑。由于不同制冷系統(tǒng)總體充注量要求不同，制冷劑控制方法各不相同，是否需要?dú)庖悍蛛x器以及需要多大尺寸的氣液分離器在很大程度上取決于具體系統(tǒng)的要求。4、回氣管過熱加熱器：在寒冷季節(jié)，壓縮機(jī)運(yùn)行時仍然有回氣帶液的可能，這樣可以在壓縮機(jī)回氣管段增加電加熱器或熱氣輔助提高壓縮機(jī)回氣過熱度，這種方法簡單有效，可增加過熱檢測裝置使控制更加，從而保護(hù)壓縮機(jī)，防止液擊。

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排氣溫度對壓縮機(jī)的影響有哪些？開利Carrier壓縮機(jī)公司

夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會超過150攝氏度，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu);制冷劑特少情況運(yùn)行，會影響電動機(jī)的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。