目前塑料水表外殼用ABS塑料已經(jīng)不多了，玻纖增強(qiáng)尼龍水表外殼在國(guó)際、經(jīng)受了各種條件的考驗(yàn)。但是由于玻纖增強(qiáng)尼龍材料市場(chǎng)價(jià)格差異很大，做成黑色很難分辨出性能的優(yōu)劣，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可能是爆發(fā)性的，所以選擇口碑好、信賴(lài)度高的玻纖增強(qiáng)尼龍水表外殼尤其重要。預(yù)計(jì)到2024年，全球車(chē)用ABS市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率為4%，增幅達(dá)210萬(wàn)噸，ABS在車(chē)用塑料市場(chǎng)中前景廣闊。所以所用材料除了有一定的抗壓抗沖及剛性要求，還要求較高的尺寸穩(wěn)定性和抗蠕變性及環(huán)境穩(wěn)定性，另外對(duì)材料的耐水及抗化學(xué)性也有嚴(yán)格的要求 。

使用PPE/PS樹(shù)脂時(shí)，加載彈簧的凸柱同樣表現(xiàn)出色。其他三種取代材料方法，包括伸出式凸柱法和氣體輔助成型法效果也比標(biāo)準(zhǔn)凸柱的效果好。對(duì)于去除熱量法，只有鈹-銅凸柱方法比標(biāo)準(zhǔn)凸柱方法的效果好。

而圓頭凸柱方法對(duì)于兩種材料的效果都不好。意外的是伸出式凸柱方法對(duì)于PC/ABS材料而言效果很不好，而二十年來(lái)，伸出式凸柱一直是推薦的方法。這些試驗(yàn)結(jié)果表明這些方法對(duì)于不同材料而言效果并不是相同的。

在常溫下,塑料是固態(tài),很硬,不能拉伸變形.而橡膠硬度不高,有彈性,可拉伸變長(zhǎng),停止拉伸又可回復(fù)原狀.這是由于它們的分子結(jié)構(gòu)不同造成的.另一不同點(diǎn)是塑料可以多次回收重復(fù)使用,而橡膠則不能直接回收使用,只能經(jīng)過(guò)加工制成再生膠,然后才可用.塑料在100多度至200度時(shí)的形態(tài)與橡膠在60至100度時(shí)的形態(tài)相似.塑料不包括橡膠.一般工業(yè)用雙面膠，可分壓克力膠系及橡膠膠系兩大類(lèi)。而此兩大類(lèi)，又都可分有基材及無(wú)基材兩種型態(tài)(有基材:于膠中加上一層棉質(zhì)，加強(qiáng)雙面膠本身膠量及強(qiáng)度、無(wú)基材:純膠質(zhì)，確保雙面膠之透明度)。部件表面明顯的裂紋表明，在本方法還不能與其他方法相提并論之前，應(yīng)該減少發(fā)泡劑的數(shù)量。