隔膜式壓縮機(jī)工作原理

       靠隔膜在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的往復(fù)壓縮機(jī)。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，隔膜由機(jī)械或液壓驅(qū)動(dòng)在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的壓縮和輸送。采用橡膠或塑料制的隔膜且由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)，只適用于排氣量為數(shù)立方米每小時(shí)和排氣壓力為1.2兆帕左右的場(chǎng)合,一般制成為單級(jí)或兩級(jí)的。采用金屬隔膜并由液力驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)比較常見,其排氣量可達(dá)100立方米/小時(shí)，多級(jí)壓縮的排氣壓力可超過 100兆帕，適用于各種氣體的輸送和加壓，也可用作無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)之后的增壓壓縮機(jī)。金屬隔膜的厚度一般取0.3～0.5毫米。隔膜的壽命取決于選用的材料及其表面粗糙度。由于液壓驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量較大，液壓部分的活塞平均速度只能取2米/秒,因而機(jī)器的轉(zhuǎn)速通常在300～500轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)。隔膜壓縮機(jī)的氣缸工作容積表面積與氣缸體積的比值比往復(fù)活塞壓縮機(jī)大得多，氣體的壓縮接近于等溫過程，故每級(jí)的壓力比可高達(dá)25。隔膜壓縮機(jī)由于氣缸密封性好，壓縮的氣體不受污染，適合于小排氣量時(shí)的各種用途。

隔膜壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

隔膜壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)，是氣體壓縮領(lǐng)域中級(jí)別很高的壓縮方式，這種壓縮方式?jīng)]有二次污染，對(duì)被壓縮氣體有非常好的保護(hù)，具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤(rùn)滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點(diǎn)。

因此適于壓縮高純度、稀有貴重、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體，國(guó)際上通常特定這種壓縮方式進(jìn)行壓縮高純氣體 、有毒氣體、氧氣等。

隔膜壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)，它是通過活塞推動(dòng)氣缸油腔中的工作油液，工作油液通過配油盤后再均勻推動(dòng)膜片在氣缸蓋與配油盤問曲面所形成的膜腔中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變氣缸氣腔的容積，在吸、排氣閥配合工作的情況下，實(shí)現(xiàn)壓縮輸送氣體的目的。

由于隔膜壓縮機(jī)的氣缸氣腔是完全密閉的即膜片周邊采用完全緊固密封)，壓縮介質(zhì)不受任何污染，并具有良好的散熱能力即包容氣缸面積與其體積比較大，散熱性能好，壓縮過程較接近等溫壓縮)，因而隔膜壓縮機(jī)具有兩大特點(diǎn):一是密封性好;二是壓縮比大.這兩大特點(diǎn)就是隔膜壓縮機(jī)的生命力所在，是任何其它類型壓縮機(jī)不能替代的。

隔膜壓縮機(jī)的工作條件

隔膜壓縮機(jī)的工作過程有一個(gè)前提:那就是氣缸油腔中的工作油液在工作(壓縮和膨脹)過程中體積不會(huì)改變，也就是不會(huì)被壓縮，而實(shí)際運(yùn)行中的工作油液是可以壓縮的，只是其壓縮性很小而己，工作油液的體積變化在低壓時(shí)可以不考慮，而在高壓時(shí)則必須考慮。

在一般情況下，隔膜壓縮機(jī)的工作原理概括起來(lái)就是“低壓補(bǔ)油、高壓溢油”。當(dāng)油缸活塞推動(dòng)油液上行至上止點(diǎn)時(shí)，在達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，氣缸油腔內(nèi)的高壓工作油液通過油壓調(diào)節(jié)限制閥溢流出氣缸油腔，其日的是為了保證工作油液與被壓縮氣體之間足夠的壓差來(lái)推動(dòng)膜片上行，并盡可能地貼緊缸蓋曲面，以求排凈被壓縮氣體，提高排氣效率。

當(dāng)油缸活塞帶動(dòng)油液下行至下止點(diǎn)時(shí)，氣缸氣腔容積增大，吸氣閥打開并開始吸氣，膜片隨之下行，而補(bǔ)油泵則開始補(bǔ)充定量的工作油液給氣缸油腔用于補(bǔ)償溢流出的工作油液，為了保證補(bǔ)償?shù)墓ぷ饔鸵翰坏沽?，還在油路中設(shè)置了止回閥。隔膜壓縮機(jī)穩(wěn)定工作的條件是必須建立穩(wěn)定的高壓溢流和低壓補(bǔ)油的液壓循環(huán)系統(tǒng)。