20號(hào)雙套管的工作原理

20號(hào)雙套管輸灰技術(shù)是一種新型的干除灰方式,我國(guó)從上世紀(jì)90年代引入。該輸灰技術(shù)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已在許多電廠應(yīng)用并得到廣泛好評(píng),得到用戶和專業(yè)人員的認(rèn)可。其結(jié)構(gòu)是大管套小管,在輸灰管的內(nèi)壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開(kāi)1個(gè)V型口,并在開(kāi)口處焊1塊孔板。1、20號(hào)雙套管氣力輸送設(shè)備,凡工作人員，傳動(dòng)裝置處的保溫不影響門的敞開(kāi)和設(shè)備的工作。

其工作原理是:20號(hào)雙套管氣力輸灰時(shí)，灰、氣混合物在大管內(nèi)流動(dòng)，壓縮空氣通過(guò)小管，經(jīng)過(guò)小管開(kāi)孔和節(jié)流孔板，對(duì)輸送的干灰進(jìn)行擾動(dòng)，逐漸吹動(dòng)沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。因?yàn)槠洫?dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，20號(hào)雙套管在氣力輸送粉煤灰時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：不堵管，流速低;對(duì)管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長(zhǎng);管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。其管內(nèi)氣流速度約為2~6m/s，大大低于常規(guī)氣力除灰方式的輸送速度(15m/s)。

20號(hào)雙套管的鏈接方法

20號(hào)雙套管的連接方法很多，現(xiàn)將常用的幾種方式列出：壓縮式 2、活接式 3、卡壓式 4、推進(jìn)式 5、錐螺紋式 6、承插焊接式 7、活接式法蘭連接 8、焊接式及焊接與傳統(tǒng)連接相結(jié)合的派生系列連接方不同的連接方式，因其生產(chǎn)原理的不同，其所應(yīng)用的領(lǐng)域也有所不同，但總體來(lái)說(shuō)都有一個(gè)共同點(diǎn)即安裝方便，牢固可靠。當(dāng)今熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)一般主要變形工序有三個(gè)：穿孔、軋管和定減徑，其各自的工藝目的和要求如下。

下面就幾種20號(hào)雙套管較常見(jiàn)的連接方式做簡(jiǎn)單介紹：

壓縮式：將配管插入管件的管口，由螺母緊固，用螺旋力將管口部的套管通過(guò)密封圈壓縮，起密封作用，完成配管的連接。焊接式：將配管的端部加工坡口，用手工或自動(dòng)焊對(duì)配管做環(huán)狀焊接。

法蘭式：將法蘭與配管作環(huán)狀弧焊，用快夾或螺栓緊固，使法蘭間的密封墊起密封作用，完成配管連接。

卡壓式：將配管插入管件內(nèi)用的安裝工具把管壁卡壓成六邊形，內(nèi)部的密封圈也變形成六邊形錐。

螺紋式：就是外螺紋與配管作環(huán)狀弧焊，內(nèi)螺紋管件以錐螺紋連接起密封作用，完成配管連接。

以上就是20號(hào)雙套管的連接方式了。

20號(hào)雙套管的發(fā)展前景

未來(lái)，國(guó)際巨頭將以高技術(shù)為先導(dǎo)、用高技術(shù)裝配的低價(jià)格中檔氣力輸送設(shè)備迅速占領(lǐng)中國(guó)氣力輸送市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)氣力輸送企業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。未來(lái)在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期，重點(diǎn)發(fā)力中端氣力輸送市場(chǎng)，進(jìn)而向市場(chǎng)挺進(jìn)將是中國(guó)氣力輸送產(chǎn)業(yè)的選擇。

隨著20號(hào)雙套管氣力輸送系統(tǒng)的不斷深入和多相流技能的發(fā)展，我公司就是眾多生產(chǎn)20號(hào)雙套管的企業(yè)之一，公司通過(guò)不斷研發(fā)生產(chǎn)、開(kāi)技術(shù)，通過(guò)與國(guó)際企業(yè)接軌合作，生產(chǎn)的20號(hào)雙套管氣力輸送系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備以率、高生產(chǎn)、高節(jié)能的優(yōu)勢(shì)受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)與信賴。如果您想要咨詢氣力輸送設(shè)備產(chǎn)品可撥打我們的熱線電話。崩塌是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下部分地崩落塌陷的現(xiàn)象。

20號(hào)雙套管氣力輸送的介紹

20號(hào)雙套管氣力輸送按空氣在管道中的壓力狀態(tài)分為吸送式和壓送式，根據(jù)燒結(jié)廠粉塵的性質(zhì)及有關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，燒結(jié)廠粉塵宜采用正壓濃相流態(tài)化氣力運(yùn)送方法。這種運(yùn)送方法是根據(jù)固氣兩相流氣力運(yùn)送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動(dòng)壓來(lái)高濃度、率運(yùn)送物料的，在運(yùn)送過(guò)程中廢灰在倉(cāng)泵內(nèi)必須得到充分流化，而且是流化邊運(yùn)送。由于各種原因，電除塵器中時(shí)常會(huì)有異物落入到氣力輸送系統(tǒng)中來(lái)，造成輸送系統(tǒng)的故障堵管，而20號(hào)雙套管系統(tǒng)在每臺(tái)發(fā)送罐底部裝有“出料三通”，起到一個(gè)沉淀箱的作用，超大、超重雜物沉積箱底，定期清除，防止流入輸送管中，起到了防止事故堵管的目的。

20號(hào)雙套管氣力輸灰系統(tǒng)由五大部分構(gòu)成：氣源、倉(cāng)泵、管道、灰?guī)?、和控制設(shè)備。氣源、倉(cāng)泵及灰?guī)斓鹊倪x擇和確定必須基于管道內(nèi)的參數(shù)(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是基于物料特性的管道設(shè)計(jì)(即管徑的進(jìn)取以及沿運(yùn)送方向的管徑放大率)。通過(guò)合理設(shè)計(jì)管徑、系統(tǒng)耗氣量小，管內(nèi)灰氣流速低，管道不易磨損和堵塞的目的。單面焊接的對(duì)焊工技術(shù)提出要求，能做到單面焊接兩名成形，通過(guò)鋼球試驗(yàn)，保證截面積通過(guò)能力和焊縫成形均符合設(shè)計(jì)要求。