氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：輸送管道占地面積。管路柔性靈活，設(shè)備投資少?？梢砸虻刂埔诉x擇方案；如進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。清潔、低污染。密封系統(tǒng)能防止被輸送物對(duì)環(huán)境的污染；伴隨高速高能耗的運(yùn)行，1氣力輸送也存在設(shè)備磨損和被輸送物的破損問題。物料特性如堆積密度、粒度、硬度、休止角、磨琢性等的微小變化，都能造成操作上的困難。而且輸送距離、應(yīng)用均受到一定限制。

氣力輸送系統(tǒng)輸送的是物料，屬于生產(chǎn)工藝裝置，粉體物料全部通過其氣固分離系統(tǒng)，因此其通常由多級(jí)構(gòu)成。如旋風(fēng)分離器 除塵器（袋式除塵器、靜電除塵器、塑燒板除塵器等）組合而成，吸送式氣力輸送系統(tǒng)（三級(jí)分離）流程及尾氣排放源。進(jìn)料設(shè)施可以是進(jìn)料器、也可以是上道工藝設(shè)備。如為上道工藝設(shè)備，則該設(shè)備不列為氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)。

粉體物料與空氣一起由高壓風(fēng)機(jī)形成的負(fù)壓抽吸進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)，粉體物料加料時(shí)產(chǎn)生粉塵無組織排放，源強(qiáng)編號(hào)為G1；經(jīng)三級(jí)氣固分離后尾氣排放，尾氣源節(jié)點(diǎn)設(shè)為G2；粉體物料經(jīng)三級(jí)氣固分離設(shè)備下部的鎖氣器分離出，直接或由螺旋輸送器送入后道單元設(shè)備，落料時(shí)產(chǎn)生粉塵無組織排放，源強(qiáng)編號(hào)為G3。

習(xí)慣上，將氣力輸送系統(tǒng)中多級(jí)氣固分離的前幾級(jí)視為物料分離設(shè)施，末級(jí)視為污染控制設(shè)施，故可以將尾氣源節(jié)點(diǎn)設(shè)在如圖所示的二級(jí)之后末級(jí)之前，其源強(qiáng)可由工程計(jì)算或?qū)崪y(cè)得到。