石英撓性加速度計結(jié)構(gòu) 軛鐵由溫度系數(shù)低，導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。可用于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，在航空航天飛行器和船舶、坦克、車輛的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中，有著廣泛的應(yīng)用。石英加速度計廠家當有加速度a輸入時，由撓性的片及力矩線圈組成的敏感質(zhì)量塊相對平衡位置運動而產(chǎn)生慣性力Fa或慣性力矩，然后通過換能器將此機械運動轉(zhuǎn)換成電信號，再通過伺服放大器變成電流信號，電流信號被饋送到處于恒定磁場中的力矩器而產(chǎn)生反饋力Foc或反饋力矩Moc，與輸入加速度引起的慣性力Fa或慣性力矩相平衡，直到再次恢復(fù)到平衡位置，石英撓性加速度計具有體積小、重量輕、精 度高、抗干擾能力強、測量范圍寬、過載能力強的特點，是慣性組合、imu 和捷聯(lián)慣導(dǎo)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一。 石英加速度計廠家可用于受體積限制的航空、航天航海等領(lǐng)域的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航 系統(tǒng)中。

加速度計由檢測質(zhì)量、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。加速度計具備有優(yōu)異的偏差穩(wěn)定性、環(huán)境性能好（沖擊，振動和溫度）、低成本、低電壓模擬輸出、過電保護、LCC48、集成溫度傳感器等優(yōu)點特性。加速計也叫重力感應(yīng)器，實際上是可以感知任意方向上的加速度（重力加速度則只是地表垂直方向加速度），加速計通過測量組件在某個軸向的受力情況來得到結(jié)果，表現(xiàn)形式為軸向的加速度大小和方向（XYZ），這一點又有點類似于陀螺儀，但陀螺儀的更多關(guān)注自身旋轉(zhuǎn)情況（原位運動），石英加速度計廠家則主要是測量設(shè)備的受力情況，也就是三軸運動情況，盡管加速計也可能在某個小范圍換算出角速度的可能，但設(shè)計原理決定似乎更適合于空間運動判斷。

加速度計，是測量運載體線加速度的儀表。在石油鉆井、大壩勘測等領(lǐng)域也有良好表現(xiàn)，耐高溫可達180度以上，且具有的高精度指標。加速度計是以加速度的觀點來測量物體運動的傳感器。加速度計所測量的加速度包括一般性物體的移動速度變化（直線加速度）、物體的低頻晃動、高頻振動等。石英撓性加速度計目前已廣泛應(yīng)用于航空航天、科技、能源勘探、軌道交通，智慧交通等眾多領(lǐng)域的導(dǎo)航系統(tǒng)，姿態(tài)測量系統(tǒng)，微重力測量系統(tǒng)，尋北系統(tǒng)，穩(wěn)臺吊艙系統(tǒng)等。