蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類(lèi)電池中產(chǎn)量、用途廣的一種電池。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（ ）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠一針見(jiàn)血而又方便快捷地檢測(cè)蓄電池存電多少，還是使用“大電流放電叉”較為準(zhǔn)確。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

長(zhǎng)城電器回收公司高價(jià)上門(mén)回收各種型號(hào)高低壓電容器，自愈式電容器，蓄電池，鎘鎳電瓶，電抗器，ME斷路器，智能閘，互感器，放點(diǎn)線圈，接觸器，空氣開(kāi)關(guān)，電線電纜等庫(kù)存物資。以誠(chéng)為本，信譽(yù)至上。高價(jià)回收，沒(méi)極限。歡迎來(lái)電洽談。

4．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

5．在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7．檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

8．檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。

9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。

免維護(hù)鉛酸蓄電池英文為 Valve Regulated Lead Battery(簡(jiǎn)稱(chēng)VRLA電池），其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)漏酸，不會(huì)排酸霧，電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥（又叫安全閥），該閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體壓力超過(guò)一定值，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閉，常規(guī)狀態(tài)下安全閥是密閉的。因電瓶處在密封狀態(tài)，在使用時(shí)，只能根據(jù)電瓶的電壓來(lái)判斷是否已充好電或已放完電。

VRLA電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的區(qū)別是，傳統(tǒng)蓄電池非密封，由于揮發(fā)、反應(yīng)等過(guò)程，電池會(huì)失酸失水，需要定期加酸加水，常見(jiàn)的傳統(tǒng)蓄電池就是汽車(chē)蓄電池，生活中叫做電瓶來(lái)的。

2、免維護(hù)鉛酸蓄電池的分類(lèi)？

分AGM（普通型）與GEL（膠體）兩類(lèi)；AGM采用玻璃纖維棉（Absorbed Glass MAT)做隔膜,電解液吸附在極板與隔膜中，貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)無(wú)流動(dòng)電解液。GEL（膠體）采用二氧化硅做凝固劑，電解液吸附在極板和膠體內(nèi)，使用環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)。蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長(zhǎng)的可達(dá)3~4年，短的1~2年，而且越是經(jīng)常行駛的汽車(chē)（尤其是長(zhǎng)途使用），蓄電池壽命越長(zhǎng)。

區(qū)別（從應(yīng)用角度講）：

AGM：一般壽命5-12年，溫度適用-15度到40度之間，價(jià)格適中，大電流放電好，浮充使用好；

GEL：一般壽命8-15年，溫度適用-25度到60度之間，價(jià)格高于AGM，大電流一般；