梳齒板式伸縮縫養(yǎng)護時要注意以下事項

(1)超限機動車履帶車、鐵輪車等需經(jīng)梁伸縮裝置時，應(yīng)報管理部門審批，采取相應(yīng)保護措施后方可通行，防止伸縮裝置發(fā)生過度的彎曲變形。

(2)嚴(yán)禁酸、堿、油類、等物灑到伸縮裝置上，以防伸縮裝置表面層損壞及伸縮裝置表面打滑。

(3)在發(fā)生或者出現(xiàn)惡劣的天氣之后，應(yīng)巡查記錄伸縮裝置的工作狀況。

(4)若條件允許，可在梁縫增加檢修平臺，以供維護人員進行檢測和養(yǎng)護維修，修檢修平臺避開梁內(nèi)門孔。

梳齒型橋梁伸縮縫是現(xiàn)在常用的一種橋梁伸縮縫，相比于傳統(tǒng)的模數(shù)式橋梁伸縮縫而言，梳齒型橋梁伸縮縫有哪些特點呢？

1、鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結(jié)構(gòu)，構(gòu)造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達(dá)420mm。

2、梳齒型橋梁伸縮縫修建高度低，梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，極大的便利了設(shè)計和施工。

3、梳齒型橋梁伸縮縫運用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式橋梁伸縮縫的改換特殊適合，是模數(shù)式大位移橋梁伸縮縫是無法替代的。

4、梳齒型橋梁伸縮縫具有構(gòu)件運輸、裝置便利、不需求超長車輸送，也不要用吊車裝卸。本產(chǎn)物具有造價低。價錢比模數(shù)式大位移伸縮安裝可節(jié)省20%左右。

梳齒板式橋梁伸縮縫的簡單介紹

梳齒板式橋梁伸縮縫讓其能夠更好的發(fā)展，所以一定要發(fā)揮它的使用價值，讓它能夠更快速的為社會生產(chǎn)帶來更好的服務(wù)。總的來說，多向變位梳齒板伸縮縫在不斷發(fā)展的今天，要實現(xiàn)一個更好的競爭優(yōu)勢，避免外界環(huán)境的影響，保證自己的材料可以實現(xiàn)更好的使用效果，達(dá)到一個更加安全的使用保障，這樣才能夠滿足更多用戶的要求，應(yīng)該要進行不斷的專業(yè)和設(shè)計，如何才可以達(dá)到一個更好的設(shè)計模式，優(yōu)化自己的工藝流程，更多的保障每一個建筑安全的有效性，才可以達(dá)到一個更好的發(fā)展前景。對于伸縮縫的伸縮量的確定好壞，直接影響對產(chǎn)品規(guī)格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果，同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固。

梳齒板式橋梁伸縮縫上鋼筋的定位：在我們安裝伸縮縫安裝之前，要根據(jù)現(xiàn)場氣溫計算伸縮量ΔL=ΔT*α*L，將板體定位，鋼筋植入梁體頂面以下5cm。螺栓連接，要用高質(zhì)量的焊條，將定位鋼筋與伸縮縫螺桿焊接牢固。關(guān)于模板安裝。對于模板采用纖維板，模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密，能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm，設(shè)置Φ10帶肋鋼筋網(wǎng)（10×10）防裂鋼筋網(wǎng)。

梳齒板式橋梁伸縮縫的設(shè)計原理

梳齒板式橋梁伸縮縫是依據(jù)橡膠剪切量低的原理設(shè)計而成的。它把鋼板當(dāng)作骨架，分段組裝，用螺栓連接各部分，這樣行車就會安全，也會平衡舒適

梳齒板式橋梁伸縮縫聚乙烯閉孔泡沫板，是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料，經(jīng)等單位反復(fù)測試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，混凝土接縫板在國外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護坡，路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。

梳齒板式橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點：密度小、回復(fù)率高、具有獨立的氣泡結(jié)構(gòu)。表現(xiàn)吸水率低，防滲透性能好。耐酸、堿、鹽、油等腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。高溫時不流淌，低溫時不脆裂。產(chǎn)品應(yīng)用范圍：u混凝土公路伸縮縫之接縫板；