如位于城市中心的地鐵站等人員密集，環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的施工場(chǎng)地。在這些區(qū)域中，地下管線縱橫交錯(cuò)，非常復(fù)雜，管線需要遷移，部分管線由于基本居于基坑中間，切改難度大，且這些管線是重要的市政設(shè)施，必須妥善進(jìn)行保護(hù)，這就要求施工單位在施工過程中必須進(jìn)行保護(hù)處理。此時(shí)，貝雷片具有輕便快捷，適應(yīng)性強(qiáng)，組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，互換性強(qiáng)，容易組裝等的特點(diǎn)就適用于工程管線的保護(hù)處理，優(yōu)于其他輔助工具。

　　貝雷梁的磨損問題是因?yàn)槭裁?/span>

　　貝雷梁的磨損問題是由于石墨的熱膨脹系數(shù)小，能耐急冷急熱的變化可作為玻璃器的鑄模，低摩擦系數(shù)型貝雷梁制造商發(fā)現(xiàn)，使用石墨后黑色金屬得到鑄件尺寸，表面光潔成品率高，不經(jīng)加工或稍作加工就可使用。

　　生產(chǎn)硬質(zhì)合金等粉末冶金工藝，通常用石墨材料制成壓模和燒結(jié)用。在原子能工業(yè)和工業(yè)方面，石墨具有良好的中子減速性，用于原子反應(yīng)堆中軸石墨反應(yīng)堆是目前應(yīng)用較多的一種原子反應(yīng)堆還用石墨制造固體燃料火箭的噴嘴，的鼻銪、宇宙航行設(shè)備的零件，隔熱材料和防射線材料。

　　貝雷梁的搭建方法

　　貝雷橋菱形千斤頂：為一四角用鋼銷連接的菱形架。在其對(duì)角線上橫穿1根千斤螺桿，隨千斤螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)方向的不同，可將菱形架張開或關(guān)閉;在另一對(duì)角線兩端裝有凹形定位架，以便于菱形千斤頂座落在桁架弦桿上，隨千斤頂?shù)膹堥]，即可推或拉桁架，以利在特殊情況下拼裝。弦桿千斤頂僅當(dāng)安裝上層桁架時(shí)才使用。

　　橋梁在裝完層后，由于結(jié)構(gòu)自重及銷子與銷孔間的空隙，將會(huì)產(chǎn)生下彎或上拱現(xiàn)象，從而使安裝上層桁架時(shí)接頭錯(cuò)開，此時(shí)必須用弦桿千斤頂將上層桁架推、拉就位后，銷子才能插入。

　　?貝雷橋連接系包括斜撐、聯(lián)板、支撐架、抗風(fēng)拉桿等，斜撐用于增加橋梁的橫向穩(wěn)定。其兩端各有1個(gè)空心圓錐形套筒，一端與桁架端豎桿上的支撐架孔連接，另一端與橫梁短柱連接。每節(jié)桁架在端豎桿上裝1對(duì)斜撐，橋頭端柱另加1對(duì)。斜撐與桁架和橫梁用斜撐螺栓連接。弦桿千斤頂：由菱形千斤頂、座架和陰頭墊鐵3部分組成。?

　　“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。 貝雷片與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了

2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。

　　貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。