柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，國(guó)五車用柴油，也稱輕柴油。同車用一樣，柴油也有不同的標(biāo)號(hào)，不同的是標(biāo)號(hào)由辛烷值確定，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。

    0號(hào)柴油是柴油機(jī)的燃料，主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。用做轉(zhuǎn)速不低于960r/min的壓燃式高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，也可用做各種柴油燃燒器的燃料。

1、 0#車用柴油GB19147硫含du量不大于0.035%

       0#普通柴油GB252硫含量不大于0.2%

2、 m/n是質(zhì)量百分濃度（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的單位

PLATTS如何評(píng)估燃料油價(jià)格？

　“MOPS”（Mean Of Platts Singapore）是新加坡普氏的定價(jià)機(jī)制，該價(jià)格通常是普氏公司按照普氏窗口的紙貨和實(shí)貨報(bào)價(jià)、成交情況來確定一個(gè)獨(dú)立于其它公司的價(jià)格，以供市場(chǎng)參考。普氏公開市場(chǎng)是指每天16:00-16:30在普氏公開報(bào)價(jià)系統(tǒng)（PAGE190）上由準(zhǔn)入的各大石油公司、貿(mào)易商等市場(chǎng)參與者進(jìn)行公開現(xiàn)貨報(bào)價(jià)的平臺(tái)，燃料油是其中的一個(gè)品種。其主要目的不是為了進(jìn)行燃料油實(shí)貨的交割，而是為了形成一個(gè)透明的市場(chǎng)價(jià)格。

   有資料顯示，我國(guó)汽車排放的尾氣是PM2.5的主要污染源之一，隨著汽車數(shù)量的增加，麗江車用柴油，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣污染的影響日益增加。一些城市空氣中PM2.5的20%左右來自機(jī)動(dòng)車尾氣。以北京市為

例，車用柴油牌號(hào)，機(jī)動(dòng)車排放了全市58%的氮氧化物、40%的揮發(fā)性有機(jī)物和22%的細(xì)顆粒物。

     國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油是指滿足國(guó)家第六階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)的燃油。第六階段車用標(biāo)準(zhǔn)降低了車用的烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。在車用柴油方面，鑒于降低多環(huán)芳烴含量有助于減少車輛污染物排放，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測(cè)方法，并提高了5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)車用柴油的閃點(diǎn)指標(biāo)限值。

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