隨著工業(yè)化、城市化進程的加速，建筑業(yè)也同時快速發(fā)展，相伴而產生的建筑垃圾日益增多，中國建筑垃圾的數量已占到城市垃圾總量的1/3以上。截至2011年，中國城市固體生活垃圾存量已達70億噸，可推算建筑垃圾總量為21億至28億噸，每年新產生建筑垃圾超過3億噸。如采取簡單的堆放方式處理，每年新增建筑垃圾的處理都將占1.5億至2億平方米用地。中國正處于經濟建設高速發(fā)展時期，每年不可避免地產生數億噸建筑垃圾。如果不及時處理和利用，必將給社會、環(huán)境和資源帶來不利影響。

建筑垃圾清運垃圾后是如何處理的？ 施工計劃及施工現(xiàn)場管理措施， (1)車輛安全管理措施:運送廢棄物時，將草簾放到車下，清理車胎，確保工作中地區(qū)內的車子不容易帶泥上道。 (2)施工工地防塵措施：臨時性架設施工圍擋，地面回填土后開展機械設備壓實，確保第二天機動車行駛，并在建筑垃圾時將下墊面草簾運走并清除整潔，確保工作區(qū)域車子沒有泥土上道。 (3)防塵措施:每一次工程施工逐漸，由專職人員指引交通出行，工程施工完畢后立即清除和清除建筑垃圾，防塵。 (4)避免 建筑垃圾運送造成的管理方法措施:建筑垃圾車輛運輸不可超重，應選用封閉式的方法避免 車輛運輸造成廢棄物。 (5)避免 建筑垃圾亂倒亂卸的管理方法措施：建筑垃圾務必卸到市政工程單位特定的耗費點，確保不亂倒。

由于垃圾可能會比較多，然后總的還可能比較復雜，那就可能需要使用到一些比較大型的設備，比方說可能要用到推土機，也可能要用到挖機，還可能要使用鏟車或者用自卸車等等。那些真正的規(guī)模做得比較大，然后實力比較強，并且服務比較好的公司往往自備的，這些車輛種類很多，完全可以滿足大多數的裝修廢棄物的清理和運輸的整個的工作作業(yè)流程，而且這些公司里面車輛的數量還非常的多，隨時都有車可以滿足裝修廢棄物的清理需求。

建筑垃圾運輸單位必須經當地建筑垃圾管理部門核準，并應滿足如下要求：

（1）運輸車輛、船舶應有合法的行駛的證件，并通過年審；

（2）運輸單位應具有當地主管部門頒發(fā)的準運證或營運的證件；

（3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。

4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：

（1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；

（2）裝修及拆房垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；

（3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。