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1、兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。

2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點:分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡死齒輪。

減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計上的缺陷

化工生產(chǎn)中，許多單元的工序，都離不開攪拌，樹脂生產(chǎn)的基本原理便是縮合，通常需要在反應(yīng)釜內(nèi)進(jìn)行。幾乎每一道工序都需要用到攪拌器。它需要的條件是均速和定向，以便于分子排布的有序和規(guī)則。反應(yīng)攪拌器一般都需要用減速機來減速和增大扭矩。

粘度指數(shù) 90 95

油品質(zhì)量指標(biāo)（表一） 品種 L－CKC L－HM

對于減速機軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。一根軸上如果都使用兩個內(nèi)外圈不可分離的軸承，并且采用整體式機座時，應(yīng)注意裝拆簡易方便。

 必須考慮軸承裝拆。滾動軸承的安裝和拆卸都要注意不使力作用于滾動體和內(nèi)外去圈滾道面之間，目的是避免軸承損壞。從軸頸上拆卸軸承時施力于內(nèi)圈，從軸承座中取出軸承時則施力在外圈上。因此，軸承的定位軸肩或孔肩應(yīng)有一個適當(dāng)?shù)某叽纾?

他的高度既要提供足夠的支承面積，又要不妨礙軸承的拆卸，一般情況不應(yīng)超過座圈厚度的2/3-3/4，如不得不超過上述界限時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采取措施，是得軸承你能夠拆卸，如果開設(shè)供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等，有些特殊的結(jié)構(gòu)不保證拆卸要求，則零件與軸承同時更換。減速機通常與減速馬達(dá)或者電機配套使用，所以必須裝置通風(fēng)裝置，提高散熱工作并保持正常運轉(zhuǎn)。對于大型軸承拆卸是非常困難的，往往不能用一般的拆卸工具或壓力法來進(jìn)行拆卸，此時應(yīng)考慮特殊的裝卸方法如借助油壓方法拆卸，為此需要再軸上設(shè)置孔，從孔中輸入壓力油而把內(nèi)孔擴張，在一些帶緊定套的滾動軸承中，緊定套或推卸套中就已設(shè)有這些油孔可供輸油之用。