兩側反光鏡采用斜面造型的分體式設計

兩側的反光鏡采用斜面造型的分體式設計，天津冷鏈車，經濟實用便于維護，下方的中網(wǎng)采用銀色蜂窩狀設計，倒梯形設計中部鑲嵌福田LOGO，上層帶有EST標識。兩側的大燈采用一體式設計，帶有LED日間行車燈，提升行車安全。側面車門帶有黃色轉向燈，天津冷鏈車售價，寬體橡膠材質腳踏板，減少污漬進入駕駛室內。主駕駛采用多項調節(jié)氣囊減震座椅，具有一鍵充放、阻尼調節(jié)、腰部調節(jié)和高度調節(jié)等功能，提高行車過程的舒適性。

北汽福田推出全新外觀造型的ETX牽引/載貨車型

2006年北汽福田推出全新外觀造型的ETX牽引/載貨車型，全新設計的條紋狀中網(wǎng)層次感更加分明；三段式雨刷兼具美觀及實用性；類似菱形設計的組合式大燈具有更好的照明效果。目前在國產卡車中，老一代車型駕駛室在今天歐曼系列重型卡車中依然具有顯著地位。想必很多卡友都曾以為老一代ETX已經停產，其實在建筑工程運輸、煤炭等運輸行業(yè)中全新造型的ETX依然成為不少個體運輸卡友的青睞車型。

除了動力總成有了突破性進展外，還推出了空氣懸掛配置的EST綠通版新車型。國產重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始，為迎合國家政策中8x2載貨底盤執(zhí)行車貨總重32噸的政策需要，空氣懸掛起到至關重要的作用。綜合運輸優(yōu)勢來看，極大多數(shù)卡友還是會選擇8x4載貨車型，主要考慮到車輛在山區(qū)路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。

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