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多種型號的汽車車廂板設備 滿足廣大用戶的需求

這兩年，汽車行業(yè)發(fā)展的突飛猛進，在提高人們生活品質(zhì)的同時，也擴大了行業(yè)發(fā)展空間，尤其是帶動了很多其他的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車車廂板設備非常普遍，現(xiàn)如今，為了滿足汽車行業(yè)的發(fā)展以及人們的需求，汽車車廂板的型號多種多樣，不同的種類應用范圍也不一樣。

汽車車廂板的穩(wěn)定性很好。想要駕駛，其實和很多因素有關系，其中汽車使用的材料就是非常重要的一點，穩(wěn)定性良好的車廂板在駕駛過程中，不會因為路途顛簸而出現(xiàn)質(zhì)量問題，而且安裝的緊固，長期使用也不會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。

現(xiàn)在生產(chǎn)的車廂板，都會使用的汽車車廂板設備，要知道這樣一臺汽車車廂板設備的價格并不便宜，從市場上來看，價格在十幾萬元到幾十萬元不等，價格之所以有很大的差距，其中也受到很多因素的影響。比如說品牌，現(xiàn)在購買設備，沒有幾個用戶不看品牌的，品牌度越大，越是讓用戶放心，甚至有一些用戶會選擇國外的品牌。當然了，生產(chǎn)技術也影響了價格。國內(nèi)的生產(chǎn)技術相對國外而言，其實已經(jīng)很成熟了，我們國家也有自己專門的生產(chǎn)基地和廠家，都有獨立的技術支撐，所以不一定要選擇國外的設備，再加上國外的設備進入到中國市場之前，還要繳納稅費，價格自然也不會便宜的。

如果生產(chǎn)企業(yè)要購買汽車車廂板設備，還是應該從多個方面來考慮問題，畢竟這樣一臺大型設備價格不是很便宜，即便是再大的企業(yè)，也不能馬馬虎虎的花出一筆資金。當然也一定要選擇一個可靠的廠家，這里可以給大家推薦一個不錯的廠家，這就是精工。該廠家從建立以來一直都專注于生產(chǎn)這類的大型設備，這么多年以來也積累了不少用戶，值得大家選擇。汽車車廂板設備采用高科技技術研發(fā)而成，價格昂貴，但是能夠創(chuàng)造出巨大的利益。

巖棉板生產(chǎn)線怎么使用更加合適 價格更優(yōu)惠

租賃巖棉板生產(chǎn)線是不錯的選擇，租賃的價格肯定會比購買的價格便宜很多，所以這一點大家完全不用擔心。而且租賃的優(yōu)勢不僅僅是體現(xiàn)在價格合理方面，還有就是服務到位。很多用戶都不懂得如何操作這樣一條大型生產(chǎn)線，次操作難免會有失誤。但是租賃公司會提供的服務，的技術人員幫您知道步驟，每個環(huán)節(jié)的注意事項也會提到，甚至運輸和安裝也都是免費的。這樣就可以減少用戶很多麻煩了。

折疊安裝要點(1) 摩擦系數(shù):其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力，nf為摩擦面數(shù)， 為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測 值之和。

(2) 扭矩系數(shù):其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值(N﹒M )，P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110~0.150。其標準偏差應小于等于0.010。

(3) 初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%~80%。

(4) 終擰扭矩:高強螺栓后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%~10%。

3.鋼結構構件的截面選取

結構布置結束后，需對構件截面作初步估算。主要是梁柱和支撐等的斷面形狀與尺寸的假定。

鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接 H 型鋼截面等。根據(jù)荷載與支座情況，其截面高度通常在跨度的 1/20~1/50 之間選擇。翼緣寬度根據(jù)梁間側向支撐的間距按 l/b 限值確定時，可回避鋼梁的整體穩(wěn)定的復雜計算，這種方法很受歡迎。確定了截面高度和翼緣寬度后，其板件厚度可按規(guī)范中局部穩(wěn)定的構造規(guī)定預估。

柱截面按長細比預估。通常 50

初學者需注意，對應不同的結構，規(guī)范中對截面的構造要求有很大的不同。如鋼結構所特有的組成構件的板件的局部穩(wěn)定問題。在鋼結構規(guī)范和輕鋼規(guī)范中的限值有很大的區(qū)別。

除此之外，構件截面形式的選擇沒有固定的要求，結構工程師應該根據(jù)構件的受力情況，合理的選擇安全經(jīng)濟美觀的截面。