例如,在水稻田中附著牽引力雖不算大,但仍比滾動阻力大得多,可以充分滿足附著牽引力大于滾動阻力的條件,車輛不會打滑,在這種情況下,降低滾動阻力是主要的,故履帶宜調(diào)緊一些。反之,在松沙地上,滾動阻力雖不大于水稻田滾動阻力,但附著牽引力卻小得多,不能充分滿足附著牽引力大于滾動阻力的條件。在這種情況下,增大附著牽引力是主要的,故履帶宜調(diào)松一些。防止坦克裝甲車輛的偏駛。履帶式坦克裝甲車輛在兩側(cè)履帶板節(jié)距基本相同的條件下發(fā)生偏駛就是由于兩側(cè)履帶松緊程度不一致而造成的。

第二，輪胎車輛通行能力差，有超過輪子半徑的高坎和崖壁，就上不去，下不來。而履帶車輛是以誘導輪的高度為越坎能力，一般可以上到0.8-1米的高坎，可以從車體長的垂直崖壁開下來。

第三，輪胎車輛越野能力差，有大于輪子直徑的寬溝或者深坑，就無法通過。而履帶車輛的越壕寬，是以車體的一半計算的，車體越長，越壕寬越寬，如車體6米的59坦克，可以越過2.9米寬的壕溝。對此，越野車輛望塵莫及。

第四，輪胎的花紋淺薄，地面附著力小，遇到沙地，冰雪地、草地、坡地，水里，很容易打滑而無法前進。

雙缸橡膠履帶運輸車

發(fā)動機的動力不斷地由主動輪傳出來，主動輪就不斷地撥動履帶卷繞運動。于是特種履帶車在推進過程中，一方面從誘導輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進滾動的負重輪下面；另一方面則把后一個負重輪滾過的t特種履帶由主動輪卷上來，如此周而復始，形成了一條特種履帶車自行鋪設(shè)的軌道，而且是一條特種履帶車跑到哪里就鋪到那里的“無限軌道”。特種履帶車在前進或后退時，兩條履帶就不斷地向前或朝后運動，像是特種履帶車“自帶的路”，不斷地為特種履帶車鋪好路。

熱效率和經(jīng)濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系統(tǒng)。同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比發(fā)動機的好。

四不像車的使用銷量為什么那么廣泛？想要選擇一款的四不像車，那么在選購的過程當中首先我們應該選擇四不像車的外觀，除此之外，礦用四不像車廠家，還要注意保養(yǎng)，如今四不像車更是使用廣泛，這是什么原因呢，一起來來了解一下駕駛四不像車的勞動強度低