軋制將完畢時(shí)軋機(jī)減速，當(dāng)鋼帶尾部抵達(dá)機(jī)前卷取機(jī)方位時(shí)，機(jī)組泊車，榜首道次完畢。測(cè)厚儀、測(cè)速儀退出軋制線，軋機(jī)壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤(rùn)滑劑中止供應(yīng)，壓板抬起。第二道軋制時(shí)，鋼帶反向運(yùn)動(dòng)，機(jī)前機(jī)后方位互換。第二道次作業(yè)開(kāi)端機(jī)遇后卷取機(jī)反向運(yùn)行將機(jī)前鋼帶頭部送人機(jī)前卷取機(jī)卷筒鉗口，鉗口鉗住帶頭后，機(jī)前卷取機(jī)滾動(dòng)將鋼帶在卷筒上環(huán)繞2—3圈;然后，軋機(jī)供應(yīng)冷卻潤(rùn)滑液，軋機(jī)壓下，機(jī)前后卷取機(jī)傳動(dòng)給出后張力，機(jī)前后測(cè)厚儀、測(cè)速儀進(jìn)入軋制線，機(jī)組作業(yè)開(kāi)端第二道次的軋制。從第二道次開(kāi)端，軋制就在機(jī)前后卷取機(jī)和二十輥軋機(jī)之間往復(fù)進(jìn)行。當(dāng)軋機(jī)的主動(dòng)厚度操控(ACC)體系投入作業(yè)時(shí)可以完成全主動(dòng)操控。當(dāng)軋制進(jìn)程中鋼帶有缺點(diǎn)的部位過(guò)軋輥時(shí)，軋時(shí)機(jī)主動(dòng)減速。軋制終了，軋時(shí)機(jī)主動(dòng)泊車。

關(guān)于軋機(jī)前后為實(shí)心卷筒的卷取機(jī)，鋼卷不可以從卷筒上直接卸下，只要將鋼卷從頭卷到一臺(tái)脹縮式卷筒卷取機(jī)上，才能將鋼卷卸下來(lái)。森吉米爾二十輥軋機(jī)、森德威二十輥軋機(jī)，選用實(shí)心卷筒卷取機(jī)時(shí)，機(jī)組一般設(shè)有重卷機(jī)構(gòu)，將制品鋼卷及實(shí)心卷筒一起從卷取方位轉(zhuǎn)移到重卷開(kāi)卷方位i然后將鋼卷從開(kāi)卷機(jī)往重卷機(jī)上從頭卷取一次，因?yàn)橹鼐磉M(jìn)程是在軋機(jī)軋制區(qū)域之外的方位進(jìn)行的，所以重卷和軋制可以一起進(jìn)行，互不影響。

精軋機(jī)中切分孔和延伸孔的使用

　　一、為了讓切分孔可以充滿，那么延伸孔應(yīng)該具備比較大的調(diào)整的范圍，而且工藝的裝配如果允許的話，是可以設(shè)置立軋的軋孔，這樣也是為了便于日后的加工和生產(chǎn)。

　　二、還要確保整個(gè)切分孔具備足夠壓下的系數(shù)，主要的目的是為了滿足頂角的充滿，終獲取更加有效的軋制效果。

　為了保證切分孔在毛坯的形狀，以及尺寸等都可以達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)溫度進(jìn)行設(shè)置也顯得尤為重要，而且還不僅僅如此，對(duì)于延伸孔在孔型上是采取比較大的延伸率，只有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工制造，才能將軋機(jī)的功效充分的發(fā)揮出來(lái)。