山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：縱向撕裂檢測裝置

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     為防止運輸皮帶縱向撕裂，研發(fā)了一種新型的皮帶縱向撕裂檢測方法。介紹了運輸皮帶撕裂發(fā)生的原因，以及利用檢測裝置及時測出故障點，防止事故發(fā)生的做法。由此減少設(shè)備停機時間，減少經(jīng)濟(jì)損失，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

在輸送機皮帶縱向撕裂事故發(fā)生前對縱向撕裂的可能性進(jìn)行預(yù)防，將大大降低縱向撕裂事故的發(fā)生率，屬于主動式防護(hù)。近年國內(nèi)外研究和開發(fā)的皮帶縱向撕裂的防護(hù)設(shè)施有：

      (1)加強裝載點的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長物料落入料倉；其次在入料口增設(shè)擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復(fù)式或振動給料機，取代閘門式漏斗，減少裝載點膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運輸轉(zhuǎn)載點的落差應(yīng)符合規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，保證不使大塊物料對輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時更換損壞或磨損過限的托輥；

      (6)落實輸送機及放煤工的崗位責(zé)任制，及時調(diào)整膠帶跑偏和處理突發(fā)性的問題；

      (7)落實巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患隨時處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。

皮帶縱向撕裂理論和應(yīng)用技術(shù)都不盡完善，大多數(shù)皮帶防撕裂裝置在實際應(yīng)用中都有其局限性。縱向撕裂檢測裝置帶式輸送機是廠礦生產(chǎn)運輸?shù)拇髣用}，一旦發(fā)生縱向撕裂，將會帶來極大的直接和間接損失。因此，輸送皮帶的防縱向撕裂檢測技術(shù)的應(yīng)用還很難盡善盡美，生產(chǎn)實際中應(yīng)根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)境和條件選擇不同的或綜合性皮帶縱向撕裂防止措施，才可取得良好的應(yīng)用效果。

縱向撕裂開關(guān)是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出報警和停機信號。