在傳動(dòng)過程中，齒輪g的幾何軸圍繞齒輪a、B和成員h的公共軸旋轉(zhuǎn)，這樣的齒輪系成為行星齒輪系。行星輪系按其自由度不同可分為行星輪系和差動(dòng)輪系。行星輪系有一個(gè)自由度，行星輪系有兩個(gè)自由度。

1. 齒輪系傳動(dòng)比

齒輪系開始時(shí)主動(dòng)輪的速度與齒輪系結(jié)束時(shí)從動(dòng)輪的速度之比稱為齒輪系的傳動(dòng)比，用I表示角度。

2. 輪系功能

2.1實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)離的兩個(gè)軸之間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞

在齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)主從軸距離較遠(yuǎn)時(shí)，如果只用一對(duì)齒輪來驅(qū)動(dòng)，齒輪的尺寸必然會(huì)很大。這樣增加了機(jī)器的結(jié)構(gòu)尺寸和重量，浪費(fèi)了材料，制造和安裝也不方便。如果采用由兩對(duì)齒輪組成的齒輪系進(jìn)行傳動(dòng)，齒輪的尺寸可以小得多，制造和安裝也更方便。

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱是一種重要的機(jī)械部件，其主要作用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的功率傳遞給發(fā)電機(jī)，使其獲得相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)力發(fā)電受到自然條件的影響。農(nóng)機(jī)齒輪廠家

    某些特殊氣象條件的出現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)故障。小機(jī)艙不能像在地面上那樣有堅(jiān)實(shí)的底座。整個(gè)傳動(dòng)系的功率匹配和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)因素往往集中在一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。大量的實(shí)踐證明，這種連桿往往是變速箱在機(jī)組中的。因此，加強(qiáng)對(duì)齒輪箱的研究，注意其維護(hù)就顯得尤為重要。

    風(fēng)力資源豐富，風(fēng)力發(fā)電具有十分廣闊的發(fā)展前景。因此，風(fēng)電齒輪箱在未來有非常廣闊的發(fā)展空間。目前市場(chǎng)上的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備主要有雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電兩種。雙反饋發(fā)電是目前市場(chǎng)上主流的發(fā)電技術(shù)。這種發(fā)電方式是利用多個(gè)齒輪箱來吸收風(fēng)能帶來的能量來推動(dòng)葉片。提高發(fā)電速度。農(nóng)機(jī)齒輪廠家

    在風(fēng)力渦輪機(jī)中，齒輪箱是非常重要的部件。由于風(fēng)力發(fā)電的快速發(fā)展，齒輪箱市場(chǎng)供不應(yīng)求。但與此同時(shí)，我國(guó)的變速箱制造水平相對(duì)較低，生產(chǎn)能力不足以滿足市場(chǎng)需求。國(guó)外風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱的規(guī)模已經(jīng)非常大。許多低功率風(fēng)力渦輪機(jī)使用國(guó)產(chǎn)齒輪箱，但超過兆瓦水平的齒輪箱非常依賴外國(guó)制造商。國(guó)外變速箱制造商的零部件更新相對(duì)較快，車型更新也較快。與此同時(shí)，國(guó)外廠商在售后服務(wù)方面也先于國(guó)內(nèi)廠商，這是國(guó)內(nèi)廠商存在的主要差距之一。