塑料直線軸承是一種自潤滑特性的直線運動系統(tǒng)，其于金屬直線軸承較大的區(qū)別就是金屬直線軸承是滾動摩擦，軸承與圓柱軸之間是點接觸，所以這種適合低載荷高速運動；而塑料直線軸承是滑動摩擦，軸承與圓柱軸之間是面接觸，所以這種適合高載荷中低速運動。為了防止軸承在運輸、使用的過程中生銹，廠家在生產軸承的時候一般都會對它的表面進行防銹處理。有的工廠防銹處理技術好，有的工廠防銹處理技術差。而這技術好的生產出來的零件的表面是沒有明顯油漬的。

一，時刻觀察軸承的潤滑情況：為了保證潤滑足夠及時，就要求用戶在應用直線法蘭軸承的時候，通過時刻的觀察，及時在軸承潤滑不良的時候為其補給潤滑。

二，及時為軸承進行潤滑：要想將直線法蘭軸承的潤滑工作做好，就需要大家在應用軸承的時候，通過時刻的觀察，確保潤滑足夠及時，不會因為潤滑間隔時間過長，對軸承造成較大的摩擦。

在眾軸承的類型中，進口軸承較為常見，這種軸承，即是中間有一排能活動的滾子，這樣就能讓軸在受重受壓的同時，又能達到順暢的轉動，進口軸承在使用的時候，可以分為兩種，一種是有內圈的，一種是沒有內圈的，沒有內圈的即是用內軸和軸承互動。

這樣的軸承一般有著容易安裝的特點，而且它的使用范圍也很方，現在有很多大中小型機械，都使用了這種軸承，比如在紡機機上面，在機床上面，都有這種軸承的身影，因為共了精致度高。

在直線軸承材料方面，因工藝保密，國內部分直線軸承的軸承鋼還依賴進口，軸承鋼新鋼種的研發(fā)，及鋼材加工過程中潤滑、冷卻、清洗等環(huán)節(jié)相關技術的研發(fā)，尚不能適應對直線軸承產品水平和質量提高的要求。盡管近年來我國加大了在軸承配套方面的研發(fā)支持和投入，對國內主機的配套率也已達到85%，但在高速鐵路客車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承方面，基本上仍然主要依靠進口。