液壓缸負(fù)載主要包括：壓制力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。

1) 壓制力：根據(jù)油缸和活塞桿的連接形式知：F=100KN

2) 摩擦阻力、重力：由于液壓缸的摩擦阻力和重力相對(duì)壓制力很小，固可忽略不計(jì)。  

3) 慣性阻力：由于液壓缸工作運(yùn)動(dòng)時(shí)速度小，不屬于快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)型，固慣性阻力可忽略不計(jì)。  

4) 密封阻力和背壓阻力：將密封阻力考慮在液壓缸的機(jī)械效率中去，去液壓缸的機(jī)械效率為：0.92；背壓阻力是為1MPa

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液壓系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)是什么：

（1）操作者必須熟悉液壓元件控制機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)；熟悉各液壓元件調(diào)節(jié)旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與壓力、流量大小變化的關(guān)系等，嚴(yán)防調(diào)節(jié)錯(cuò)誤造成事故。

（2）泵啟動(dòng)前應(yīng)檢查油溫。若油溫低于10℃，則應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)20min以上才能加載運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)中引起能量損失的因素：元件本身的能量損失s元件的能量損失包括液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸和控制元件等的能量損失，其中以液壓泵和液壓馬達(dá)的損失為zui大。若室溫在0℃以下或高于35℃，則應(yīng)采取加熱或冷卻措施后再啟動(dòng)。工作中應(yīng)隨時(shí)注意油液溫升。正常工作時(shí)，一般液壓系統(tǒng)油箱中油液的溫度不應(yīng)超過60℃；程序控制機(jī)床的液壓系統(tǒng)或高壓系統(tǒng)油箱中的油溫不應(yīng)超過50℃；精密機(jī)床的溫升應(yīng)控制在15℃以下。

（3）液壓油要定期檢查、更換。對(duì)于新投入使用的液壓設(shè)備，使用3個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱，更換新油。以后應(yīng)按設(shè)備說明書的要求每隔半年或一年進(jìn)行清洗和換油一次。

（4）使用中應(yīng)注意過濾器的工作情況，濾芯應(yīng)定期清理或更換。

（5）設(shè)備若長(zhǎng)期不用，應(yīng)將各調(diào)節(jié)旋鈕全部放松，防止彈簧產(chǎn)生長(zhǎng)久變形而影響元件的性能。

【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】

橋梁換支座千斤頂是橋梁建筑的好幫手：

橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形（水平位移和轉(zhuǎn)角）。液壓支架千斤頂主要有活寨桿組件、缸體部件、導(dǎo)向套組件和密封件組成。由于支座本身的質(zhì)量問題，以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過程中的種種不當(dāng)，而造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對(duì)不可修復(fù)的損壞狀況，就需要對(duì)支座進(jìn)行更換處置，在更換的過程中，更換的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行jian控，以保證更換過程的安全和可控制。

進(jìn)行煤礦工作的時(shí)候是要注意好防護(hù)措施的，其中使用液壓支架千斤頂就是一個(gè)很好也是很常見的辦法，液壓支架千斤頂?shù)闹饕饔镁褪峭艘邸⒆o(hù)幫、防倒等，主要的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)如下所述。

液壓支架千斤頂使用的缸徑規(guī)格也有不少，φ63,  φ80,  φ100,  φ125,  φ140, φ160,  φ180mm,  φ200mm等多種尺寸，在使用的時(shí)候需要準(zhǔn)備的另外一樣?xùn)|西就是乳化液了，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，能提高液壓支架千斤頂?shù)陌踩浴?