蒸汽機(jī)車(chē)由于熱效率低,已大部分被熱的柴油機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)所代替。蒸汽機(jī)車(chē)在美國(guó)、西歐國(guó)家、日本和蘇聯(lián)等國(guó)已于1960～1977年期間相繼停止使用。在印度和一些不發(fā)達(dá)國(guó)家，蒸汽機(jī)車(chē)仍占鐵路機(jī)車(chē)一半以上。在中國(guó)，蒸汽機(jī)車(chē)還是鐵路的主要的牽引動(dòng)力。而且只要是類(lèi)似的一些設(shè)備，報(bào)廢之后都可以交給對(duì)方來(lái)回收，這樣對(duì)方直接上門(mén)來(lái)回收，對(duì)我們來(lái)講也是非常方便的。

  2005年12月9日，在內(nèi)蒙古大板附近的鐵道邊上，后一列蒸汽機(jī)車(chē)執(zhí)行完任務(wù)后，見(jiàn)證了蒸汽機(jī)車(chē)退出歷史舞臺(tái)的左后一刻。 蒸汽機(jī)車(chē)的退出,讓很多人有一種懷舊心理,深圳福順通科技發(fā)公司制作的仿蒸汽式的旅游觀光小火車(chē),填補(bǔ)了很多人這種懷舊情懷,讓蒸汽機(jī)車(chē)再次出現(xiàn)在人們的視野中。最早使用二軸引導(dǎo)轉(zhuǎn)向架是美國(guó)于1832年制造的2-1-0式“喬納森兄弟”號(hào)機(jī)車(chē)，大型機(jī)車(chē)還在動(dòng)輪后面裝有較小的從輪。

  1872年，英商為推銷(xiāo)近代交通工具，在天津原法租界“紫竹林”碼頭一帶，沿海河岸邊的土路上鋪設(shè)了一條環(huán)行1.5公里的“廣告鐵路”，將一臺(tái)總重量為1020kg的小“火輪車(chē)”安裝在輕便的窄軌上，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，是年9月14日，開(kāi)始免費(fèi)載客運(yùn)行。此消息傳開(kāi)后，轟動(dòng)天津城。據(jù)天津《申報(bào)》報(bào)道：“此次火車(chē)之來(lái)中國(guó)，可謂創(chuàng)觀，其制作也可謂精美之至，均甚便捷，甚為適用之物……”由于這一“廣告火輪車(chē)”的出現(xiàn)，在一定程度上，給國(guó)人留下了一些新式運(yùn)輸工具的形象。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏氣量,將給水加熱到70～100℃，可以節(jié)水7％～9％，節(jié)熱6％～8％。

蒸汽機(jī)車(chē)按水柜安裝位置可分為：

①煤水車(chē)機(jī)車(chē)，它的后部連掛一專(zhuān)門(mén)供機(jī)車(chē)長(zhǎng)途行駛所需煤和水的煤水車(chē)，應(yīng)用廣泛。

②水柜機(jī)車(chē)，在機(jī)車(chē)鍋爐兩側(cè)各有一長(zhǎng)方體水柜或?yàn)橐话靶嗡窨缪b于鍋爐上，煤則存放于司機(jī)室后部的煤槽中。另一種水柜機(jī)車(chē)是將水儲(chǔ)存在煤槽下部的水柜中。水柜機(jī)車(chē)儲(chǔ)存煤水量較少。只用于調(diào)車(chē)、短途運(yùn)輸和工礦運(yùn)輸。

按使用燃料分類(lèi)

蒸汽機(jī)車(chē)按使用燃料可分為：

①燃煤蒸汽機(jī)車(chē)，火箱內(nèi)燃用煙煤，是普遍采用的一種機(jī)車(chē)。

②燃油蒸汽機(jī)車(chē)，火箱內(nèi)燃用霧化鍋爐油，用于無(wú)煤的產(chǎn)油區(qū)或有特殊要求的地方。

中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)──“龍”號(hào)，是1881年利用煤礦起重機(jī)的鍋爐和一些舊鋼材裝配制成的。20世紀(jì)上半葉使用過(guò)性能較好的機(jī)車(chē)有1-4 4-1式機(jī)車(chē)和2-4-2式客貨通用機(jī)車(chē)。中國(guó)于1952年制成蒸汽機(jī)車(chē),以后逐步發(fā)展出解放型和建設(shè)型（1-4-1式）,勝利型和人民型(2-3-1式),FD型和前進(jìn)型（1-5-1式）等六種主型蒸汽機(jī)車(chē)。1829年斯蒂芬森父子設(shè)計(jì)建造的，并在英國(guó)的蒸汽機(jī)車(chē)比賽中獲獎(jiǎng)的“火箭”號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)，已經(jīng)具有了現(xiàn)代蒸汽機(jī)車(chē)的基本構(gòu)造特征。

現(xiàn)在的機(jī)車(chē)收回商場(chǎng)中，有許多的廢舊火車(chē)頭十分受歡迎，從早期的火車(chē)頭產(chǎn)品到現(xiàn)在的新型機(jī)車(chē)報(bào)廢車(chē)頭，都是機(jī)車(chē)收回企業(yè)的要點(diǎn)收回項(xiàng)目。

 這種重視一方面源于二手企業(yè)對(duì)廢舊火車(chē)頭的重視，另一方面便是因?yàn)檫@一類(lèi)的廢舊物資收回改造引起了社會(huì)顫動(dòng)作用。二手上游火車(chē)頭的收回工作便是在這樣的情況下受到了許多人的重視。 其實(shí)針對(duì)廢舊火車(chē)頭這樣的資源所進(jìn)行的收回處理工作早就已經(jīng)展開(kāi)了，并且也取得了不錯(cuò)的成果，可是現(xiàn)在針對(duì)廢舊火車(chē)頭和車(chē)廂等二手物資的使用創(chuàng)意更多、更新鮮所以起到的作用也變得更加的明顯。蒸汽機(jī)車(chē)按水柜安裝位置可分為：①煤水車(chē)機(jī)車(chē)，它的后部連掛一專(zhuān)門(mén)供機(jī)車(chē)長(zhǎng)途行駛所需煤和水的煤水車(chē)，應(yīng)用廣泛。

 二手上游火車(chē)頭的收回處理方式也有著很濃厚的特色。 上游機(jī)車(chē)也是我國(guó)比較早時(shí)期的重要蒸汽機(jī)車(chē)類(lèi)型，現(xiàn)在一臺(tái)完整的上游機(jī)車(chē)可以說(shuō)是博物館中十分重要的資源，是我國(guó)機(jī)車(chē)發(fā)展歷史中十分重要的內(nèi)容，也是我國(guó)的機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要依據(jù)。具有這么重要的含義的上游火車(chē)頭顯然是很有價(jià)值的，二手商場(chǎng)中上有火車(chē)頭是搶手收回產(chǎn)品也充分說(shuō)明了這種二手貨車(chē)頭是很有價(jià)值的。 有價(jià)值的產(chǎn)品進(jìn)行商場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)后發(fā)明的使用也更豐富一些，并且買(mǎi)賣(mài)額度越大發(fā)明的利益就越多。屬于搶手買(mǎi)賣(mài)產(chǎn)品的二手上游火車(chē)頭顯然便是現(xiàn)在的二手商場(chǎng)中很有價(jià)值還能發(fā)明巨大商場(chǎng)利益的產(chǎn)品?；厥掌髽I(yè)對(duì)于火車(chē)廂創(chuàng)意改造的方式還有成功的案例也都進(jìn)行了積極的宣傳。