塑料齒輪常見缺陷與對(duì)策：飛邊

又稱溢料、毛刺、披鋒，飛邊的主要原因有：模具分型面有間隙、流道設(shè)計(jì)不合理、鎖模力不足、注塑壓力過大、注塑材料計(jì)算計(jì)量過大、塑料材料和模具溫度太高都會(huì)造成飛邊；防范飛邊一般用如下方法：降低注塑壓力及溫度、修理分型面、提高鎖模力，增加模具支持柱、選用黏度較高等級(jí)的材料。塑料齒輪箱的外部箱體結(jié)構(gòu)可以使用吸音材質(zhì)制造，降低塑料齒輪箱工作過程中產(chǎn)生的噪音。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

塑料齒輪是連接潤(rùn)滑和清洗中的一個(gè)非常重要的步驟，所以當(dāng)我們檢查新能源汽車的主減速齒輪磨削齒時(shí)，我們應(yīng)該先對(duì)齒輪磨削齒進(jìn)行清洗，然后將塑料齒輪磨削齒和周邊零件去除。

許多因素會(huì)直接影響新能源汽車的使用主減速齒輪磨削生活,特別是生產(chǎn)、安裝、使用密切相關(guān)的使用磨齒的生活,做好每一個(gè)環(huán)節(jié),為了使磨齒牙齒更好的工作條件,并延長(zhǎng)使用壽命。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

在國(guó)內(nèi)，塑料齒輪起步于20世紀(jì)70年代。在15世紀(jì)下半葉的意大利文藝復(fù)興時(shí)期，通才達(dá)芬奇不僅在文化藝術(shù)上取得了不可磨滅的成就，而且在齒輪技術(shù)史也取得了不可磨滅的成就。在發(fā)展初期，塑料齒輪主要應(yīng)用集中在水電氣三表的計(jì)數(shù)器、定時(shí)器、石英鬧鐘、電動(dòng)玩具等小型產(chǎn)品中。這時(shí)期的塑料齒輪的多為直徑一般不大于25mm，傳遞功率一般不超過0.2KW的直齒輪。換言之，早期的塑料齒輪主要用于小空間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)傳遞，屬于運(yùn)動(dòng)傳遞型齒輪。

塑料齒輪注塑模工藝條件:

干燥處理：如果材料儲(chǔ)存在干燥環(huán)境中，通常不需要干燥處理。

熔化溫度：均聚物材料為190~230C；共聚物材料為190~210C。

模具溫度：80~105C。為了減小成型后收縮率可選用高一些的模具溫度。

注射壓力：700~1200bar

注射速度：中等或偏高的注射速度。

流道和澆口:

可以使用任何類型的澆口。如果使用隧道形澆口，則盡量使用較短的類型。對(duì)于均聚物材料建議使用熱注嘴流道。對(duì)于共聚物材料既可使用內(nèi)部的熱流道也可使用外部熱流道。