減速帶是我們常見的路面設(shè)施之一，在行人眾多的街口、高速路出口、下山彎道處，都能看到減速帶的身影。無(wú)論是物理方法還是心理暗示，減速帶都能一定程度上降低汽車的行駛速度，避免高速造成的傷害。

不同的材質(zhì)、使用場(chǎng)景和目的，減速帶也是多種多樣。今天與您一同看看，國(guó)內(nèi)那些千奇百怪的減速帶。

云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設(shè)施、消防器材、勞保用品。自成立以來(lái)，一直以服務(wù)為本，品質(zhì)為先的發(fā)展宗旨為目標(biāo)，以創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷追求為準(zhǔn)則，在市場(chǎng)上獲得一致的認(rèn)可和好評(píng)。

按照公路減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。

1、減速丘

減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10 cm高，安徽減速帶，相距100 --150 m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速臺(tái)減速臺(tái)是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度通?？梢匀菁{1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車。

2、行道突起

凸起的人行橫道與減速臺(tái)相似，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無(wú)障礙設(shè)計(jì)，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用。

3、圓形

將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。

減速帶的選擇與使用

種混凝土減速帶。這種減速帶是大多司機(jī)朋友討厭遇到的，高高的突起，不僅顛簸得厲害，而且措施不得當(dāng)會(huì)磕到底盤，這種減速帶在加油站使用，就會(huì)影響到部分車輛進(jìn)站加油。

第2種橡膠減速帶。這種減速帶運(yùn)用較廣，但使用壽命較短，尤其是在加油站這種車輛進(jìn)出頻繁的場(chǎng)所，減速帶會(huì)早早的被輪胎碾爛，裸1露處長(zhǎng)長(zhǎng)的螺絲釘，一者會(huì)對(duì)輪胎造成損害，另外車輛會(huì)從減速帶脫落處進(jìn)出，不能很好的起到減速的效果。

鑄鋼減速帶

鑄鋼減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。在國(guó)外它還有一個(gè)別名叫“躺著的警i察”，意思是說(shuō)車輛到這里，就像見到警1察一樣要減速。根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定：“減速標(biāo)線為白色反光虛線，根據(jù)設(shè)置位置不同，可以是單虛線，雙虛線和重復(fù)三次，垂直于行車方向設(shè)置。與原來(lái)水泥壟，橡膠減速帶相比，減速帶，鑄鋼減速帶具有減震性，抗壓性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)，對(duì)車磨損少，黃黑相間，色彩分明，可二次利用等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。