集裝箱的適應性設計和建造

在本文中，信陽集裝箱房活動房，適應性設計和建造是針對不同建設要求和建設環(huán)境下，信陽集裝箱房活動房生產廠家，建筑設計和建造時主動調整結構和構成方式的一個過程。因此集裝箱的適應性設計和建造其關鍵點在于需要理清何種條件可以對應怎樣的設計建造方式，信陽集裝箱房活動房定做，在范疇上主要包括三個方面：（1）集裝箱箱體單元經過修復改造再投入簡單使用；（2）設計與使用功能和需求相適應的、集裝箱為主要結構體的集裝箱建筑；

舊集裝箱改造建筑的出現(xiàn)逐漸成為一種社會現(xiàn)象

這種具有完整內部空間及良好結構狀態(tài)的工業(yè)制成品，如果將它重新作為建筑構件或者建筑的單元體加以再利用，可以帶來良好的低碳環(huán)保效應。如何利用這類從運輸業(yè)中淘汰下來的舊集裝箱，發(fā)達國家在這方面有著豐富的經驗，而國內這項研究還遠遠落在后面。隨著集裝箱貿易的擴大和推廣，在我國三角、珠三角、渤海灣地區(qū)，以及港口、鐵路交利的地區(qū)，舊集裝箱改造建筑的出現(xiàn)逐漸成為一種社會現(xiàn)象。這種以集裝箱改造活動房、改造房屋、簡易集裝箱房等等為名的集裝箱改造建筑產業(yè)鏈已經形成，發(fā)展非常迅速。

其次，與傳統(tǒng)建筑類型由建筑企業(yè)進行設計與建設不同，集裝箱建筑的研究、設計與生產在國內主要是由集裝箱生產企業(yè)主導。建筑設計企業(yè)、施工企業(yè)尚未對集裝箱建筑這種建筑類型投入足夠多的興趣與精力進行研發(fā)。國內一的集裝箱建筑研發(fā)中心位于中集集團內，主要對集裝箱的設計、建造及產業(yè)化發(fā)展進行研究。第三，由于我國建筑行業(yè)依然處于勞動密集型階段，傳統(tǒng)施工方式中大規(guī)模的濕作業(yè)依然占據成本優(yōu)勢，因此工業(yè)化生產，預制裝配式的集裝箱改造建筑在成本上的競爭力依然不明顯。但是隨著我國產業(yè)結構調整，人力資源成本的逐漸上升、工業(yè)化生產的比較成本逐漸降低，由此可以預計集裝箱建筑將伴隨著我國建筑產業(yè)化發(fā)展逐步進入快速發(fā)展的階段。

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