電動車鞍座上、下轉動,鞍座的夾緊螺母擰緊

電動車鞍座上、下轉動，鞍座頭部向上或向下轉動，鞍座的夾緊螺母松動→將鞍座扳平后，用扳手將鞍座的夾緊螺母擰緊。

電動車鞍座偏轉，鞍座向左右水平偏轉，車架后接頭螺栓螺母松動→扳正鞍座后，擰緊車架后接頭螺栓螺母。

電動車鉗形閘失靈

（1）閘皮距離車圈太遠→調整閘皮與車圈的間隙。

（2）鋼絲繩折斷或→更換新的鋼絲繩套。

（3）鋼絲繩與鋼絲繩套被粘住→①清理粘在鋼絲繩上的泥沙等雜物。 ②向鋼絲繩和鋼絲繩套注油潤滑。

（4）緊繩螺釘松脫→調整好閘皮和車圈間隙后，擰緊緊繩螺釘。

（5）鋼絲繩伸長→松開緊繩螺釘，調整好閘皮和車圈間的距離，擰緊緊繩螺釘。

后輪胎與車架平叉立叉相碰發(fā)出響聲→車圈變位,后軸螺母松動

后輪胎與車架平叉立叉相碰發(fā)出響聲→車圈變位，后軸螺母松動。調正車圈，擰緊軸螺母。電動騎行或滑行時，發(fā)出有規(guī)律的“嗒嗒”聲：前軸或后軸部位滾動軸承的鋼球爆裂→拆開滾動軸承，更換鋼球。

踏動腳踏在騎行中聽到有規(guī)律的“嗒嗒”聲：中軸滾動軸承的鋼球爆裂（在排除上面的情況下）→拆開中軸滾動軸承，更換鋼球。 轉動車把時聽到異聲，前叉滾動軸承鋼球爆裂→ 拆開該部位滾動軸承，更換鋼球。

行駛裝置的作用是將電動機的驅動力矩

行駛裝置的作用是將電動機的驅動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅動車輪行走。它同其他汽車的構成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。

專項裝置是為實現汽車的轉彎而設置的，由轉向機、方向盤、轉向機構和轉向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉向機和轉向機構使轉向輪偏轉一定的角度，實現汽車的轉向。多數電動汽車為前輪轉向，工業(yè)中用的電動叉車常常采用后輪轉向。電動汽車的轉向裝置有機械轉向、液壓轉向和液壓助力轉向等類型。

夏天一停車就馬上充電傷電瓶

第二，夏天一停車就馬上充電傷電瓶。

這也是很多朋友常干的充電行為，大家騎車到家后，也是為了方便，馬上就接上充電器去充，這樣做是錯誤的，因為電動車在騎行時，電機發(fā)熱，電瓶因為放電也發(fā)熱，關鍵是夏天溫度比較高，特別是剛長途騎行，電瓶和電機都發(fā)燙，你馬上充電，很可能會導致電瓶失水，經常這樣做，就會降低電瓶的壽命。

所以我建議大家在騎行后，先讓電動車停放一小時，起碼也要停放二三十分鐘，等電瓶溫度降下來后再充，這樣對延長電瓶的使用壽命是有好處的。