高頻焊H型鋼疲勞破壞的原因

進行高頻焊H型鋼的疲勞分析有兩種：1、 低周疲憊（小于10）；2、 高周疲憊（大于10）。一般用作橋梁的型鋼所承受的循環(huán)應力遠遠超過標準值，這樣的型鋼發(fā)生疲勞損壞的幾率會大大提高。

當型鋼發(fā)生諸如此類的損壞時還會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：1、 構(gòu)件已經(jīng)有了局部容易損壞的特征；2、 發(fā)生破壞處的應力下降，有些比屈服強度還要低；3、 被破壞端口整齊，還具有明顯的半橢圓且呈狀的紋理。

熱軋h型鋼于焊接h型鋼區(qū)別

用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁;例如:設備平臺HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼;H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，

H型鋼施工時的注意事項  

不建議對h型鋼鋼架的地面拼接后再整體吊裝 有吊車梁的GJ重量和形心與質(zhì)心的偏距較大 在吊裝的過程中對吊機的要求極高 可能造成GJ和吊機的傾覆 安全方面是不允許的 實際安裝中也沒見過這樣做的 柱腳與基礎錨栓位置的偏差 可以通過左右螺栓微調(diào)調(diào)整柱子垂直度、柱底板墊加鋼板調(diào)整牛腿標高、矯正歪斜的錨栓等方法