預(yù)防電動車火災(zāi)正確充電是關(guān)鍵

在日常生活中，有必要加強(qiáng)對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點(diǎn)產(chǎn)生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個(gè)月做一次維護(hù)，及時(shí)更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)施定期檢查，及時(shí)通知消息。

電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。

最近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動車在充電時(shí)電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時(shí)的綠燈狀態(tài)），而這時(shí)往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況，因?yàn)槌潆娖饔幸粋€(gè)軟啟動過程，可以有效保護(hù)充電器。產(chǎn)品是否支持充滿斷電，這可以有效規(guī)避電動車充電引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產(chǎn)生影響。因?yàn)楫?dāng)電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時(shí)，相當(dāng)于是對電動車大電流充電，雖然時(shí)間很短，但是如果把充電器充壞或者長時(shí)間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。因此，給電動車充電應(yīng)該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護(hù)電池和充電器。想好做什么產(chǎn)品，選對產(chǎn)品很重要，選對成功一半，是現(xiàn)在看好的一個(gè)行業(yè)，可以去考慮，電瓶車充電樁這個(gè)項(xiàng)目可以了解一下。

最后提醒，充電結(jié)束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時(shí)之內(nèi)，不要過充。當(dāng)然，也需要避免在陽光直射下充電。

干貨！電動車火災(zāi)如何預(yù)防和自救？

電動車在眾多城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街頭巷尾都隨處可見，但一旦使用不當(dāng)或者充電不規(guī)范，就很容易引發(fā)一場嚴(yán)重的火災(zāi)，現(xiàn)在相關(guān)的新聞雖然已經(jīng)由明顯下降，但夏季高溫，我們還是應(yīng)該多注意一下相關(guān)問題個(gè)隱患的防范，以及發(fā)生火災(zāi)后，我們正確的自救方式是怎樣的，驢充充小編來給各位一一道來，

電動車火災(zāi)如何預(yù)防？

1、選購質(zhì)量合格的電動車

我們預(yù)防火災(zāi)就應(yīng)該從購買的時(shí)候就注意，查看品牌和生產(chǎn)許可證，購買之前了解清楚電動車的質(zhì)量，購買時(shí)注意電動車是不是翻新的或者組裝的，查看是不是全新的，以及必須先試騎一下，看看電動車是否有其他問題。

2、勤檢查常維護(hù)

電動車如果出現(xiàn)故障，是選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)和人員，不要私自拆卸，以免造成新的問題。同時(shí)夏季正是雨季，我們應(yīng)該盡量避免在雨天、積水路段行駛，以免車身進(jìn)水引發(fā)短路或者其他問題。

3、規(guī)范車輛存放及充電規(guī)范

夏季高溫并且雨季多發(fā)，我們在停放電動車的時(shí)候盡量避免有暴曬和淋雨等情況，同時(shí)不要停放在樓梯間、大廳、走廊等公共區(qū)域，同時(shí)也不能私拉電線，要嚴(yán)格規(guī)范充電，同時(shí)避免充電時(shí)間過長，選擇去智能充電樁那里充，如果你們小區(qū)還沒有，可以讓小區(qū)物業(yè)聯(lián)系驢充充訂購幾臺。做為電動車車主，為了給自己的電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。

干貨｜直流樁和交流樁的區(qū)別是什么？一看便知！

新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢，雖然未來幾年市場上依舊會以燃油車為主，但新能源汽車的發(fā)展一樣不容小覷。同時(shí)大家也都知道新能源汽車的充電樁有直流和交流這個(gè)說法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別，那今天就跟著驢充充小編一起來了解一下。充分保證公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及對客戶的一條龍服務(wù)，立志做好行業(yè)的。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小，比較常見的是7KW的，充電時(shí)間一般要幾個(gè)小時(shí)，適合晚上回家的時(shí)候充，晚上充電，第二天早上正好充滿。咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。

(2)直流充電樁：

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率一般較大，現(xiàn)在市場上比較常見的是40KW、60KW，大城市的話也有120KW等，因?yàn)橹绷鳂遁敵龉β瘦^大，不適合在家裝，因?yàn)楣β蔬^大就會涉及到變壓器的問題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個(gè)多小時(shí)，120KW大概幾分鐘。2018年5月安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。(3) 兩者的區(qū)別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時(shí)間較長，對電池的損耗較小；直流充電樁充電功率大，充電快，對電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時(shí)需要注意的一點(diǎn)是功率越大的充電樁價(jià)位也就越高，不知道各位小伙伴有沒有弄明白兩者的區(qū)別呢？你最關(guān)心的問題是什么，在評論區(qū)告訴小編吧。