東莞市華領(lǐng)五金制品有限公司加工、產(chǎn)銷：精密五金制品及配件、電子產(chǎn)品及配件、汽車零配件。歡迎來電咨詢！

五軸車銑技術(shù)的先進(jìn)理念是提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品制造周期。多軸數(shù)控加工除了機(jī)床本身的投資之外，還必須對CAD/CAM系統(tǒng)軟件和后置處理器進(jìn)行升級，使之適應(yīng)多軸數(shù)控加工的要求，以及對校驗(yàn)程序進(jìn)行升級，使之能夠?qū)φ麄€機(jī)床進(jìn)行真處理。因此，這種技術(shù)在航空、航天、船舶以及一些民用工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，尤其在航空航天領(lǐng)域一些形狀復(fù)雜的異形零件的加工中更具優(yōu)勢，因此國外早已在航空航天領(lǐng)域大批采用此類設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加工設(shè)備，而國內(nèi)在這方面則比較落后，因此還需借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，爭取在五軸車銑技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域改變落后的局面。

細(xì)長軸的車削加工是機(jī)械加工中比較常見的一種加工方式。尺寸精度起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。由于細(xì)長軸剛性差，車削時產(chǎn)生的受力、受熱變形較大，很難保證細(xì)長軸的加工質(zhì)量要求。通過采用合適的裝夾方式和先進(jìn)的加工方法，選擇合理的刀具角度和切削用量等措施，可以保證細(xì)長軸的加工質(zhì)量要求。以上是我在多年實(shí)習(xí)指導(dǎo)教學(xué)中一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)僅供參考，也許還有更好的辦法來提高細(xì)長軸的車削方法，終使學(xué)生在實(shí)習(xí)操作中更快掌握這項(xiàng)技術(shù)，把自己的專業(yè)操作水平提高到一個新的層次。

軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

在數(shù)控車機(jī)加工中，對編程人員的要求是非常高的，不僅要分析零件的加工工藝程序，還要合理選擇刀具，確定切削用量和走刀路線。迅速將跟刀架跟上，接觸跟刀架時不退刀不停車，并且跟刀架支柱爪與軸表面的調(diào)整力度要適當(dāng)，以不將軸件頂變形為適合，防止過松或過緊，跟刀架支柱爪與軸表面的接觸要嚴(yán)密，軸、爪時潤滑配合，這樣切削下去，可避免細(xì)長軸形成竹節(jié)形。所以，對數(shù)控機(jī)床的性能特點(diǎn)、工件裝夾、刀具系統(tǒng)以及切削規(guī)范方法都必須很了解。數(shù)控加工工藝方案的確定不僅對機(jī)床的生產(chǎn)效率有影響，還會對軸類零件的加工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

主軸加工可以很靈活，工作臺可以設(shè)計很大，但它很難保證有一些的線速度，因此表面加工質(zhì)量會有一些影響。主軸結(jié)構(gòu)簡單且剛性好、制造成本低。但是，它的工作臺不能設(shè)計太大，否則會出現(xiàn)問題，而且其承重能力也是比較小的。

多軸加工的特點(diǎn)是什么，分別如下：

      （1）減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，提高加工精度。

      （2）減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。

      （3）縮短生產(chǎn)過程鏈，簡化生產(chǎn)管理。

      （4）縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。5軸加工的移動，是先X和Y軸移動，然后再是Z軸移動，比如在鉆孔、銑面上等。對于航空航天、汽車等領(lǐng)域的企業(yè)，有的新產(chǎn)品零件及成型模具形狀很復(fù)雜，精度要求也很高，因此具備高柔性、高精度、高集成性和完整加工能力的多軸數(shù)控加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品研發(fā)過程中復(fù)雜零件加工的精度和周期問題，大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn)品的成功率。