倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)向數(shù)字化、智能化進(jìn)行推進(jìn)，并完成智能化改造和升級(jí)。需根據(jù)企業(yè)自身的行業(yè)去進(jìn)行技術(shù)側(cè)重點(diǎn)選型。智能物流分揀系統(tǒng)主要針對(duì)大倉(cāng)儲(chǔ)多月臺(tái)，小批量、高吞吐量平臺(tái)，主要集中體現(xiàn)在快遞運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。門店播種、多渠道配送、多層包裝檢驗(yàn)則體現(xiàn)在行業(yè)，RFID射頻技術(shù)更多被超市倉(cāng)儲(chǔ)便利店零售廣泛使用，AS/RS集中應(yīng)用在電商/物流等產(chǎn)出量大的行業(yè)。智能分揀庫(kù)廠家

關(guān)于立體庫(kù)的基本組成問題：立體庫(kù)是國(guó)際化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的必然趨勢(shì)，對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)效率低，占地方，而且不便取貨卸貨;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是未來(lái)大型企業(yè)發(fā)展的必要因素，不僅全程自動(dòng)化取貨卸貨，全程由AGV機(jī)器來(lái)運(yùn)作，而且占地面積小，在寸土是金的今天，是實(shí)在是很難得的。今天就來(lái)了解下我們的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。

如何防止智能立體庫(kù)的貨位超重呢？在入口輸送機(jī)電機(jī)對(duì)應(yīng)的變頻器上做設(shè)置：比如降低扭力矩的閾值，一旦超重就會(huì)報(bào)警，停止前進(jìn)。這個(gè)參數(shù)可以通過通訊協(xié)議開放給上位，對(duì)不同的入口可能需要設(shè)置不同的參數(shù)，這樣上位可以靈活的做判斷;或者換一個(gè)角度，入庫(kù)輸送機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，PLC把變頻器把扭力矩參數(shù)開放給上位信息系統(tǒng)，上位系統(tǒng)事先根據(jù)不同重量的貨物和電機(jī)輸出的扭力矩關(guān)系，繪制曲線函數(shù)關(guān)系，這樣每次根據(jù)扭力矩的值，就能估算重量，一旦超重，由上位報(bào)警并指示當(dāng)前輸數(shù)據(jù)停止。


自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)借助巷道堆垛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)，因此，巷道堆垛機(jī)的好壞決定著倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率，選對(duì)很關(guān)鍵。那么，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)要和選擇巷道堆垛機(jī)呢？貨物規(guī)格尺寸：貨物規(guī)格尺寸有大有小，而堆垛機(jī)主要就是運(yùn)輸這些貨物，這就要求堆垛機(jī)的貨叉要完全不能，不能過大，也不能過小，不然，巷道堆垛機(jī)不僅不能運(yùn)輸貨物，還會(huì)造成資源的浪費(fèi)。