空壓機操作使用的時候一定得注意以下幾點：

一、盡量少使用彎頭，以免降低壓力。

二、接口一定要低進高出，與空壓機鏈接的這頭一定要是低的這頭，其目的是降低氣體中的含水量。

三、開車前檢查一切防護裝置和安全附件應處于完好狀態(tài)，檢查各處的潤滑油面是否合乎標準，不合乎要求不得開車。

四、儲氣罐、導管接頭內外部檢查每年一次，全部定期檢驗和水壓強度試驗每三年一次，并要做好詳細記錄，未經定檢合格的儲氣罐不得使用。

五、當檢查修理時，應注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲氣罐及導管內。

六、機器在運轉中或設備有壓力的情況下，不得進行任何修理工作。

七、壓力表每年應校驗、鉛封、保存完好。使用中如果發(fā)現指針不能回零位，表盤刻度不清或破碎等，應立即更換。工作時在運轉中若發(fā)生不正常的聲響、氣

味、振動或發(fā)生故障，應立即停車，檢修好后才準使用。

襄陽全無油空壓機,襄陽空壓機哪個好,襄陽低壓空壓機首先空壓機的軟管，要適合空壓機的類型，以及系統(tǒng)的壓力要求。像常規(guī)選擇的有金屬軟管及橡膠軟管

，其中不銹鋼金屬軟管耐溫較高,對相對高溫度的情況下運行沒有任何問題。而橡膠軟管的壓力承受能力比較高，對于一些對過高壓力的中高壓活塞機可以進行

相關的選擇。

其次在選擇空壓機軟管的時候，切記要盡可能增長軟管長度，一般要求不銹鋼金屬軟管長度Φ10-25要不短于200mm，Φ25-64要不短于350mm,法蘭式連接可

400mm，Φ64以上不短于800mm 橡膠軟管Φ10-25可按400MM設計,Φ32以上可不短于15CM!不要為了節(jié)約本錢，為今后空壓機運行時給軟管的壽命留下隱患!

組成結構

1：:油循環(huán)系統(tǒng) 

在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內置的溫控閥來調節(jié)內部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng) 

壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節(jié)后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道