特種集裝箱

集裝箱是跨境物流過程中的關鍵運輸載體，有效管理至關重要，而為了便于集裝箱在國際運輸中的識別、管理和交接，便于單據編制和信息傳輸，國際標準化組織頒布了《集裝箱的代號、識別和標記》（ISO6346-1995)，該標準明確地規(guī)定了集裝箱的內容、標記字體的尺寸、標記的位置等。而 運輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標準集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。目前國內大多數專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。

集裝箱（Container）是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長期反復使用。也稱作'貨箱'或'貨柜'。

集裝箱運輸是一種先進的運輸方式，它利用特別的箱體運送貨物，周轉快、貨物損失少、運費低。集裝箱化始于1966年，當時，美國海陸公司在北大西洋航線上開始使用改裝的集裝箱船Fairland號，從此，可以載運許多集裝箱船取代了傳統的班輪船舶。集裝箱建筑的設計和建造在西方發(fā)達國家已經擁有廣闊市場，有著相當高的設計水平和成熟的建造方式。集裝箱運輸發(fā)展迅速，很快成為水路、陸路、空中運輸的一種統一方式。

現在的箱式變電站在電力建設中起到了非常重要的作用，當然它也存在著很多問題，一起來了解一下吧！

1、檢修問題：由于箱式變電站在制造時考慮制造成本及箱體體積所限，使箱式變電站的檢修空間較小，不利于設備檢修，特別是事故搶修，這是箱式變電站的先天不足，是無法克服的缺點。

2、防火問題：箱式變電站一般為全密封無人值守運行，雖然全部設備無油化運行且裝有遠方煙霧報警系統，但是箱體內仍然存在火災隱患，如：電纜、補償電容器等，一旦突發(fā)火災，不利于通風，也不利于火災的撲救，因此應考慮設計自動滅火系統，但這樣會增加箱式變電站的制造成本。首先，從國家標準規(guī)定來看，特色可移動度假設施區(qū)已經成為露營地增值的重要構成部分。

3、擴容問題：箱式變電站由于受體積及制造成本所限，出線間隔的擴展裕度小，如想在原箱體中再增加1～2個出線間隔是比較困難的，必須再增加箱體才能做到。

在大家的印象中集裝箱是不是都是應用到別的行業(yè)的，其實現在都要可以用到種菜了，到底有什么優(yōu)勢呢！

1、高產：由于光照、溫濕度精準可控，植物的生長速度加快，葉菜類作物的生長速度快、周期短，單位面積產量高，效益好。作物生長的機械化、自動化程度高。運營人工少，節(jié)省人工成本。

2、清潔生產：在封閉或半封閉的環(huán)境中，配有防蟲網和衛(wèi)生管理體系，可以有效防止昆蟲和病原菌的侵入。

3、生產可控：植物工廠實現了全程人工控制，作物生產計劃性強，能夠實現周年均衡生產，生產者完全可以按照市場需求，制定出周年的生產計劃，可以有效地避免了市場風險。