管殼式熱交換器的優(yōu)點：管殼式熱交換器也是列管殼式換熱器。管殼式熱交換器是現(xiàn)階段用的普遍的一種熱交換器，主要是由殼體、升高管束、折流板和管箱等構件構成，殼體多見圓柱形，內部置放了很多陶罐構成的管束，管道的兩邊固定不動在筒體上，管道的中心線與殼體的中心線平行面。開展傳熱的熱冷二種流體，一種在管中流動性，稱之為管程流體；另一種在管內流動性，稱之為殼程流體。為了更好地提升殼程流體的冷凍以改進熱傳導，在殼體內安裝了折流板。折流板能夠提升殼程流體速率，驅使流體按照規(guī)定路途數(shù)次橫著根據管束，提高流體滲流水平。流體每根據管束一次稱之為一個管程；每根據殼體一次稱之為一個殼程。為提升管中流體速率，可在兩邊管箱里設定擋板，將所有管道勻稱分為若干組。那樣流體每一次只根據一部分管道，因此在管束內來回數(shù)次，這稱作管程。一樣，為提升管外水流量，還可以在殼體內安裝豎向隔板，驅使流體數(shù)次根據殼體室內空間。稱作多殼程。多管程與多殼程可相互配合運用。管殼式熱交換器優(yōu)勢，構造牢固，對工作壓力和溫度的應用范疇大；管中清理便捷，清理流體宜走殼程；產出量大。

換熱器的結構設計包括以下內容：①根據換熱器工作溫度和工作壓力，以及熱設計和阻力計算結果，確定各部分的材料和尺寸，保證換熱器在穩(wěn)定運行時的性能。②根據換熱器工作溫度、壓力及流體性質，選擇焊接方法及密封材料。③以保證流體分配的均勻性為目標，進行封頭、聯(lián)箱、接管及隔板等的設計。④為滿足換熱器熱力和阻力性能的結構設計，對主要零部件須進行強度校核，以避免在極限工作狀態(tài)下因強度不夠，導致破壞或選材過厚而造成浪費。⑤要考慮維修（包括清潔、修理及保養(yǎng)等）和運輸?shù)囊蟆＂迣τ谝恍┰谔厥鈼l件下工作的換熱器，有的還須計算其在啟動和停車時期內的熱應力，核算由于流體流動引起的結構變動，或為了減少換熱器腐蝕和結垢面驗算流速?？傊Y構設計和熱設計有相同的重要性，設計換熱器時需要同時兼顧，并且應該相互協(xié)調。

管殼式換熱器工作原理—什么是管殼式換熱器管殼式換熱器又稱列管式換熱器。是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種換熱器結構較簡單，操作可靠，可用各種結構材料（主要是金屬材料）制造，能在高溫、高壓下使用，是目前應用廣的類型。管殼式換熱器的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主，其中碳鋼材質的管板在作為冷卻器使用時，其管板與列管的焊縫經常出現(xiàn)腐蝕泄漏，泄漏物進入冷卻水系統(tǒng)污染環(huán)境又造成物料浪費。管殼式換熱器由于管內外流體的溫度不同，因之換熱器的殼體與管束的溫度也不同。




管殼式換熱器的安裝維護及使用說明：產品特點：管殼式換熱器 (又稱列管式) 換熱器是管殼式換熱器主要有殼體、管束、管板和封頭等部分組成,殼體多呈圓形,內部裝有平行管束或者螺旋管，,管束兩端固定于管板上。今年來也在逐漸推廣開來。管殼式換熱器，螺旋管束設計，可以的增加湍流效果，加大換熱效率。內部殼層和管層的不對稱設計，可以達到4.6倍。這種不對稱設計，決定其在汽-水換熱領域的廣泛應用。殼管式結構將會大大提高生產效率，節(jié)約成本。3、結構原理：    冷凝器是制冷四大件中很重要的一個部件,能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸汽轉變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。