牽引車(chē)鞍座

汽車(chē)牽引座是一種載貨牽引汽車(chē)用來(lái)牽拉半掛車(chē)的牽拉件。主要由座蓋板、鞍座底座、鎖緊機(jī)構(gòu)組成。其座蓋板兩個(gè)尾部采用大圓弧形狀，中部有一蝴蝶形凹面，將平面分成5塊大小相近的部分。

牽引做既能承受半掛車(chē)一部分垂直質(zhì)量，又起著牽引半掛車(chē)的作用，同時(shí)又是半掛車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

     牽引座按其支座能否移動(dòng)分為固定型，舉升型和移動(dòng)型；按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機(jī)構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷(xiāo)式。固定型牽引座固定型牽引座是目前應(yīng)用最廣泛的一種，其支座固定在牽引汽車(chē)車(chē)架上，牽引座在支座上允許有一定的自由度。

     單自由度牽引座又稱(chēng)I軸式牽引座。它只能繞y軸作八度左右的縱向傾擺。此類(lèi)牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性，適用于較好路面上行駛的高速，輕載和質(zhì)心較高的半掛車(chē)，多用在大型集裝箱半掛車(chē)及高貨臺(tái)，散裝貨運(yùn)半掛車(chē)上，但車(chē)架承受的轉(zhuǎn)矩較大。

     牽引車(chē)與半掛車(chē)連接后，應(yīng)先將保險(xiǎn)擋板撥向一邊，再拉扳動(dòng)手柄使鎖止塊向前移動(dòng)至離開(kāi)夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動(dòng)下而并攏，并抵住鎖止塊。然后駕駛牽引汽車(chē)向前行駛，即完成半掛車(chē)的脫掛。在脫掛之前還應(yīng)放下半掛車(chē)的支承裝置。本公司生產(chǎn)的牽引座支持定做，來(lái)圖加工，常規(guī)重汽產(chǎn)品有50、90、90加重等，豪沃、天龍等都有現(xiàn)貨。90加重型分為面板10、14 、22 、25四種厚度，側(cè)肖分為50 、70、 75 、90等。

50#牽引座與90#牽引座是中的50與90是指牽引座與牽引銷(xiāo)接口的尺寸，換句話來(lái)說(shuō)也就是牽引銷(xiāo)的尺寸。90就是指的90mm，50指的是50mm。

    按照國(guó)家規(guī)定50#牽引座的額定承載質(zhì)量為20噸，90#牽引座的承載質(zhì)量為30噸

我們公司專(zhuān)業(yè)制造半掛車(chē)牽引鞍座，采用鋼板沖壓焊接而成,具有承載能力強(qiáng)、承載面積大、具有較好的橫向穩(wěn)定性，頂板上壓有潤(rùn)滑脂槽，可貯存潤(rùn)滑脂以減少頂板與牽引銷(xiāo)銷(xiāo)板的磨損。

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