功能描述：

    1. 油耗管理：實(shí)時(shí)控油量，曲線和數(shù)據(jù)報(bào)表反應(yīng)油耗情況，監(jiān)測(cè)車(chē)輛正常、合理用油等

    2. 定位管理:確定位車(chē)輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障貨物及時(shí)送達(dá)目的地

    3. 里程統(tǒng)計(jì):根據(jù)需要， 可調(diào)閱被控車(chē)輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車(chē)輛

    4. 實(shí)時(shí)監(jiān):有效監(jiān)管車(chē)輛的行車(chē)線路、速度、停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間——公車(chē)私用、拉私貨的能得到控制

油管家功能描述：

   1. 油耗管理：實(shí)時(shí)控油量，曲線和數(shù)據(jù)報(bào)表反應(yīng)油耗情況，時(shí)間/油耗曲線、加油報(bào)表、漏油報(bào)表、日行車(chē)油耗報(bào)表月行車(chē)油耗報(bào)表、合理用油等

   3. 里程統(tǒng)計(jì):根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車(chē)輛180天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車(chē)輛

   4. 實(shí)時(shí)控:有效監(jiān)管車(chē)輛的行車(chē)線路、速度、停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間、視頻拍照——公車(chē)私用、拉私貨的能得到控制

自主查詢(xún)功能：貨主可實(shí)時(shí)撥打車(chē)載（電（話）,查詢(xún)車(chē)輛位置、行駛方向和速度等車(chē)輛實(shí)況；或通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式，經(jīng)物流中心驗(yàn)證，實(shí)時(shí)了解貨物、路線及所到目地的時(shí)間，使管理更透明，更快捷?？煨艑?zhuān)業(yè)從事智能交通管理系統(tǒng)，及GPS/GPRS/CDMA/GSM/北斗車(chē)輛定位監(jiān)管終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)，擁有先進(jìn)的GIS地理電子地圖技術(shù)。GPS車(chē)輛定位最簡(jiǎn)單的專(zhuān)用GPS定位終端，體積火柴盒大小，免拆車(chē)內(nèi)線路，只需接汽車(chē)電瓶正負(fù)兩根線，即可時(shí)實(shí)定位，對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位保留車(chē)輛三個(gè)月行車(chē)路線，可打印出中文報(bào)表，可對(duì)車(chē)輛自動(dòng)時(shí)實(shí)定位，可分時(shí)段定時(shí)定位備案車(chē)的行程，裝車(chē)只要5分鐘搞定

三維導(dǎo)航是GPS定位系統(tǒng)中的首要功能，飛機(jī)GPS定位系統(tǒng)、輪船GPS定位系統(tǒng)、地面車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)以及步行者都可以利用GPS定位導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。淄博快信之gps車(chē)載終端，安裝位置的選擇油管家-5-2011:17:111。汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新型技術(shù)。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機(jī)、車(chē)速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、LCD顯示器組成。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)車(chē)輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和交通管理等許多功能。

北斗記——探秘中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國(guó)軍方開(kāi)始了被稱(chēng)作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。12、信報(bào)警可設(shè)定車(chē)輛緊急情況聯(lián)系人,當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警信息發(fā)送到聯(lián)系人的手機(jī)上上一頁(yè)1下一頁(yè)山東GPS控管理系統(tǒng)汽車(chē)管理專(zhuān)家淄博快信山東GPS控管理系統(tǒng)汽車(chē)管理專(zhuān)家淄博快信?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬(wàn)公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車(chē)、船舶用它來(lái)導(dǎo)航；金融、消防部門(mén)用它來(lái)監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車(chē)出行，也往往得有它來(lái)壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國(guó)導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國(guó)人關(guān)掉GPS，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們?cè)趺崔k？事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國(guó)隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過(guò)GPS信號(hào)中斷的干擾。7：智能車(chē)載終端配備有應(yīng)急事件處理裝置，可構(gòu)成“道路交通安全預(yù)警及救援系統(tǒng)”（即將申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利）。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國(guó)與國(guó)家集團(tuán)開(kāi)始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。星定位系統(tǒng)特點(diǎn)一：方便管理1．24小時(shí)全天侯，高精度定位車(chē)輛的具體位置、行駛方向、行駛速度。從上世紀(jì)80年代末開(kāi)始，未雨綢繆的中國(guó)科學(xué)家們也開(kāi)始致力于研制中國(guó)自己的“GPS”。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)，太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。