無人駕駛飛機簡稱“無人機”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機 、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。  與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機對未來有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。機上配備有激光指示器等光電偵察監(jiān)視設(shè)備，不僅可以為自己發(fā)射的反坦克導(dǎo)dan進行制導(dǎo)，也可以為其他飛機或地面武qi制導(dǎo)提供目標(biāo)指示。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負(fù)責(zé)民用無人機的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

20世紀(jì)晚期之前， 他們不過是比全尺寸的遙控的飛機小一些而已。美國軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長，因為他們提供了成本低廉，極富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機器，這些戰(zhàn)斗機器可以被使用而不存在飛行員的風(fēng)險。

20世紀(jì)90年代，海灣后，無人機開始飛速發(fā)展和廣泛運用。美國曾經(jīng)購買和自制先鋒無人機在對伊拉克的第二次和第三次 海灣中作為可靠的系統(tǒng)。

20世紀(jì)90年代后，西方國家充分認(rèn)識到無人機在中的作用，競相把高新技術(shù)應(yīng)用到無人機的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無人機的續(xù)航時間；1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當(dāng)中，美軍曾經(jīng)發(fā)射專門設(shè)計欺騙雷達系統(tǒng)的小型無人機作為誘餌，這種誘餌也成為其他國家效彷的對象。采用先進的信號處理與通信技術(shù)提高了無人機的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度；先進的自動駕駛儀使無人機不再需要陸基電視屏幕，而是按程序飛往盤旋點，改變高度和飛往下一個目標(biāo)。

現(xiàn)代——矛

近日，阿塞拜疆發(fā)布的一段3分鐘視頻轟動全球，視頻中所用的打擊設(shè)備并不是常見的戰(zhàn)斗機，而是攜帶系統(tǒng)的無人機“蜂群”。

現(xiàn)代——盾

近日，我國在實戰(zhàn)演練中就運用了反制無人機系統(tǒng)，針對無人機蜂群攻擊進行有效反制防御，有效防御破壞了無人機蜂群的打擊。

我們先來說說現(xiàn)代戰(zhàn)場中的“矛”?，F(xiàn)如今，戰(zhàn)場上的尖銳力量已不僅僅是高配置的單兵作戰(zhàn)或者是中性裝甲了?！妒姑賳尽分杏羞@么一句話，“誰把控天空，誰就能贏得這場戰(zhàn)役”。解放軍金牌無人機操控手巨孝成，1972年3月出生，1991年12月入伍，黨員，一級軍士長，現(xiàn)任陸隊軍官學(xué)院教練勤務(wù)團無人機隊技師，享受政府特殊津貼。顯然如今把控天空的已經(jīng)不再是戰(zhàn)斗機了，而是一種名為——無人機蜂群的新型微小級打擊。