車上的哪些問題是不容易檢測出來的？

很多人可能會覺得，鑒定二手車就是那么幾個固有的步驟。檢查有沒有事故、泡水、火燒，還有調(diào)表就行了。但大家有所不知的是，汽車的有些暗病，才是二手車檢測中難的部分。有很多品牌的車子，車輛評估鑒定哪家好，本身就有一些問題。另外一些年份過長或者操作不當?shù)能囎?，也會有一些很難立刻檢查出來的暗病。當然，不用驚慌。這些暗病，基本都是一些小毛病，評估師檢測汽車的時候，哪怕是路試，也不可能測試很久，因此有些毛病發(fā)現(xiàn)不了也很正常。任何普通司機，只要上手開一段時間，基本都能發(fā)現(xiàn)異常。這些異常一般解決起來也不會太麻煩，維修金額一般也不會太高，只是浪費了跑修理廠的時間成本而已。下面就來盤點一下這些不容易發(fā)現(xiàn)的小毛病都有哪些。

節(jié)溫器是其中一個。節(jié)溫器是控制水箱散熱大循環(huán)和小循環(huán)轉(zhuǎn)換的一個原件。形狀很小，若是節(jié)溫器壞了，汽車的水箱散熱水會一直低溫，到達不了工作溫度90度。這樣的后果，車輛評估鑒定機構，就是導致汽車一直發(fā)動機功率大幅下降，并且油耗大增。除了這個之外，還有一種就是汽車散熱水溫度升高了，但卻無法把散熱模式切換到大循環(huán)導致散熱水溫度過高，終沸騰，嚴重破壞散熱系統(tǒng)。這樣的后果，就是導致汽車一直發(fā)動機功率大幅下降，并且油耗大增。這樣會導致發(fā)動機散熱系統(tǒng)崩潰，發(fā)動機也有可能爆缸。

節(jié)溫器的種類很多，工作原理的話，可以上百度去問問。這里大致說說吧，節(jié)溫器內(nèi)有蠟，平常是固態(tài)的，待溫度高到融化之后，它就會把閥門頂開，車子的散熱系統(tǒng)就由小循環(huán)轉(zhuǎn)為大循環(huán)。

其實找出這個暗病的方法也不難，就是要親自上手開，車輛鑒定評估資質(zhì)，不是那種打火之后隨便溜一下地開，而是上路之后至少要兜個十來分鐘。跑個幾條街就大概知道了。

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二手車價格標準

價格標準是指被評估車輛在非正常市場上限制拍賣時估算其價值的計價標準。價格標準的基本特征為被評估車輛的所有者在外部壓力下被在規(guī)定的時間內(nèi)將車輛出售。這種交易行為是在非公開市場條件下進行的。二手車的現(xiàn)行市價可看做公平市場價格，而價格是一種拍賣價格。由于出售時間和范圍的限制，拍賣價格一定低于現(xiàn)行市價。

適用范圍：價格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、資產(chǎn)抵和停業(yè)清理時要出售的車輛，如海關委托評估的涉案車輛。

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二手車評估之查看水箱框架

一、水箱框架的材質(zhì)

目前，市面上存在的材質(zhì)有兩種：（1）塑料材質(zhì) （2）鐵材質(zhì)或合金材質(zhì)；

兩種材質(zhì)混合搭配存在三種形式：一種是單純的塑料材質(zhì)的水箱框架，像長安CX-5，悅動；一種是單純的鐵材質(zhì)；一種是下面是鐵材質(zhì)上面是塑料蓋板。其中還有很多車是塑料材質(zhì)的，很多車我也不記得了，就挑了兩款車寫。

二、水箱框架的結構

目前，呼市車輛評估鑒定，市面上存在兩種結構：一種是整體式的：

這種形式就是整體式的，也是目前市面上應用的形式，也有地方管水箱框架叫龍門架，從圖片上你也可以看到，外形很相似。地方有很多這種類似的稱呼，我們也應該了解，要不你跟本就不清楚他們在說哪些元件：變速箱有的地方叫閘箱，轉(zhuǎn)向節(jié)有的地方叫羊角，玻璃水壺有的地方叫大白鵝，很多的稱呼都是從元件的外形上去演化過來的，類似的東西自己去熟悉吧，我們就不多說了，做過維修的基本都清楚。

一種是分體式：

這種就是常見的分體式的，一般分為三段，通過螺栓或者焊點來進行連接。

三、水箱框架檢測項目

了解了以上的結構和材質(zhì)，我們來說說它的檢測項目：（1）檢測是否有變形痕跡；（2）檢測是否有銹蝕痕跡；（3）整體水箱框架是否有拆卸痕跡，進而判斷其是進行更換（4）檢測水箱框架是否有原廠標識（5）檢測安裝孔、定位孔是否變形（6）檢測是否有斷裂痕跡（塑料水箱框架）（7）檢測焊點是否重新燒焊

以上的檢測項目，我想隨便找個評估師都可以說出其中的幾條，甚至可以說的很多，但是在實際評估過程中為何經(jīng)常出現(xiàn)問題呢？一部分人是因為只了解檢測項目，但不清楚這個檢測項目要檢測的目的；一部分人都清楚，但是它的檢測位置不對，以至于遺漏了很多的損傷。

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