透水地坪的施工工藝

基層整平→鋪設墊層及砂濾層→測量放線→支模板→預設膨脹縫→澆筑基層混凝土→鋪設面層→覆膜養(yǎng)護→清洗密封。

用平地機整平、刮出路拱，然后用重型振動壓路機填土壓實，清理干凈并潤濕基層表面，以鋪設墊層及砂濾層。接著按照圖紙設計要求布設控制線和軸線，并進行模板支設。支設時要根據圖紙設計，結合實際條件放線支模板。并在模板支完后重新檢查一遍平整度和標高。于此同時建立現場攪拌站，并用強制式攪拌機，對混凝土材料攪拌5min以上，之后用工程車或手推車將拌合物運至施工地點。然后按設計要求預設膨脹縫后便開始澆筑基層混凝土。布料時用鐵鍬反扣，并用刮杠刮平，用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料。為保證透水混凝土孔隙的均勻性，要求材料入機后必須攪拌均勻，拌合物中不能有粘團和骨漿分離現象。再進行表面修整即可覆膜養(yǎng)護，養(yǎng)護周期和普通混凝土相同，且養(yǎng)護時要注意進行及時少量地噴水。后采用高壓清洗機對透水地坪的表面進行清洗，表面干燥24h后即可進行噴涂封閉劑，透水地坪強度符合要求后方可允許車輛和人通行使用。

近年來，隨著世界城市重建以及基礎設施擴建的快速發(fā)展，產生的建筑垃圾的數量越來越巨大，其中廢棄混凝土占到了總量的30%—40%，給人類的生活與環(huán)境帶來了許多影響。處于保護自然資源和生態(tài)環(huán)境的目的，世界各國對廢棄混凝土的再生利用進行了大量研究并達到了應用階段。布料時用鐵鍬反扣，并用刮杠刮平，用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料。

另一方面，隨著現代化的進程，人的活動范圍不斷增大，人們趨向于追求舒適、安全的生活環(huán)境，這也對公共設施提出了更高的要求——雨天路面要能夠迅速排除降水，防止路面積水和夜間反光，改善車輛行駛及行人行走的舒適性和安全性；能夠很好的吸收車輛行駛時產生的噪聲，創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境。公園、超市等大型公共場合應能迅速排水，方便人們出行。這些要求，促進了透水混凝土的產生。由于我國硬化地面面積快速增加，導致地下水資源得不到有效補充，作為一個水資源短缺的國家，發(fā)展透水路面材料有利于水土保持。我國于1993年開始進行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。

高強度滲水性彩色透水混凝土道路施工

一、【設計原則和規(guī)定】

1、彩色透氣透水路面包括結構組合、材料組成與厚度確定。

2、彩色透氣透水路面結構層一般由面層、基層和墊層組成。

3、彩色透氣透水路面的設計應根據不同的土基條件和使用要求，選擇適當的面層材料、透水性基層材料和水溫穩(wěn)定性好的墊層材料，以保證路面結構應具有足夠的整體強度和透水性能。當路床下為粘性土時應設置保水墊層。

4、對人行步道，自行車道等輕荷重地面，設計面層厚度宜不低于8cm，在停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10cm。

二、【基層要求】

1、用于彩色透氣透水性路面的基層材料除應具有適當的強度外，必須有較好的透水性?；鶎硬牧峡刹捎猛杆院玫募壟渖暗[、級配碎石或多孔隙水泥穩(wěn)定碎石。

2、當采用級配碎石基層時，碎石的較大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不應超過53mm。