掛板預(yù)制與安裝

掛板的預(yù)制底座設(shè)在橋下空曠的地方，底座表面用水泥油壓光，確保掛板表觀平整光滑，必須注意掛板預(yù)埋鋼筋的長度與間距。待預(yù)制掛板的強(qiáng)度達(dá)到后方可吊運安裝，安裝時掛板的預(yù)埋筋與護(hù)欄底座的預(yù)埋筋必須焊接牢固，掛板與梁體邊緣相連處及兩塊掛板間采用水泥漿勾縫，掛板間的接縫間距為8mm，接縫處無錯臺，保證護(hù)欄外緣平順。整個臺身均一次澆注完畢，砼澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部砼質(zhì)量,承臺及臺身屬大體積混凝土應(yīng)防止?jié)仓鬁囟冗^高。

　　而且它一般是采用高分子復(fù)合材料，且表面會浸涂一層附著力極強(qiáng)的熱性工程塑料保護(hù)層，使道路護(hù)欄底座完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨等效果。配合護(hù)欄立柱后，它們的外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚而且鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。 道路護(hù)欄底座的重要性 完整的護(hù)欄應(yīng)該是由護(hù)欄底座與立柱共同組成的。

護(hù)欄底座做為一種替代市場傳統(tǒng)不銹鋼防護(hù)窗的第三代產(chǎn)品，雖然已問世五年時間，它已耐腐蝕強(qiáng)，顏色豐富，外觀精美，超高強(qiáng)度，價格適中等更多優(yōu)勢而深受消費者親睞。可移植性強(qiáng)，護(hù)欄底座立柱可以適用于常見的公路護(hù)欄網(wǎng)型號，在實際焊裝拼裝方面都具有一定的優(yōu)勢特性。

使護(hù)欄底座的的整體抗破壞，抗老化，耐高溫等性能相比尼龍構(gòu)件提高7倍，相比不銹鋼焊接提高5倍，一舉奠定了鋅鋼護(hù)欄徹底取代不銹鋼防護(hù)窗堅實的基礎(chǔ)。進(jìn)行設(shè)計時，要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵件幾何形狀、尺寸大小。為卻保高品質(zhì)的延續(xù)，對所有產(chǎn)品表面都采用了過硬工藝技術(shù)噴涂，并嚴(yán)格管控，確保質(zhì)量的穩(wěn)定和對消費者20年品質(zhì)保證的承諾，　護(hù)欄底座做為一種替代市場傳統(tǒng)不銹鋼防護(hù)窗的第三代產(chǎn)品，雖然已問世五年時間，它已耐腐蝕強(qiáng)，顏色豐富，外觀精美，超高強(qiáng)度